NJ2216 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2216 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2216 -E-XL-TVP2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
2,04 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ2216 -E-XL-TVP2
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Zylinderrollenlager FAG NJ2216 -E-XL-TVP2

Das Zylinderrollenlager NJ2216 -E-XL-TVP2 von FAG (80x140x33 mm) nimmt hohe radiale Belastungen sowie einseitige Axialkräfte als Stützlager auf.

Mit dem Zylinderrollenlager NJ2216 -E-XL-TVP2 erhalten Konstruktionen ein einreihiges Radialrollenlager von FAG. Das offene Bauteil verfügt über die Hauptabmessungen 80 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite. Durch den linienförmigen Kontakt der Wälzkörper eignet sich das Lager für Lagerstellen und Wellenführungen, die schwere Querkräfte aufnehmen müssen. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ausgeführt ist, lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren.

Wann eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2216 -E-XL-TVP2 als Stützlager?

Konstruktionen mit der NJ-Bauform kommen zum Einsatz, wenn eine Welle in einer Richtung axial geführt werden soll. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Dadurch stützt die Baugruppe axiale Kräfte aus einer Richtung ab, lässt jedoch in der Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu. In Kombination mit einem passenden Gegenlager gleicht diese Anordnung wärmebedingte Längenänderungen der Welle aus.

Welche Betriebseigenschaften zeichnen den TVP2-Polyamidkäfig aus?

Das Nachsetzzeichen TVP2 kennzeichnet einen massiven Käfig aus Polyamid, welcher die zylindrischen Rollenkörper im Lager führt. Dieser Werkstoff trägt zur Geräuschdämpfung bei und reduziert das Gewicht der rotierenden Einheit. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Bei der Konstruktion der Lagerstelle ist auf eine externe Schmierstoffzufuhr zu achten, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2216 -E-XL-TVP2?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Baubreite von 33 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe NJ2216. Das Bauteil wird in der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung NJ beschreibt ein Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch fungiert es als Stützlager: Es nimmt Radiallasten auf und führt die Welle in eine axiale Richtung, während es in die andere Richtung Längsbewegungen ermöglicht.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager auf?

Dieses Modell verfügt über eine normale Radiallagerluft. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unbelasteten Zustand. Sie ist auf Standard-Passungen und gleichmäßige Betriebstemperaturen ausgelegt, um ein Abrollen ohne übermäßige Vorspannung zu unterstützen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Begrenzt wird dieser Bereich maßgeblich durch den verbauten Polyamidkäfig. Für Einsätze oberhalb von 120 Grad müssen Schmierstoff und Käfigwerkstoff separat auf die Umgebungsbedingungen abgestimmt werden.

Warum ist der Innenring einseitig herausnehmbar?

Durch den einzelnen Bord am Innenring lässt sich dieser komplett vom Rollensatz und Außenring trennen. Das erleichtert den Einbau erheblich, da Sie Welle und Gehäuse separat montieren können. Erst beim Zusammenführen der Baugruppen gleitet der Innenring in den Rollensatz.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfolgt die Schmierung über das umgebende Gehäusesystem mit Fett oder Öl. Da der Außenring weder Schmiernut noch Bohrung besitzt, muss das Schmiermittel direkt von der Stirnseite an das Laufbahnsystem herangeführt werden.

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