FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 141,86 € | 2.695,25 € |
| 3 | 283,71 € | 2.553,40 € |
Das Zylinderrollenlager NU2332 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig für Wellendurchmesser von 160 mm bei hohen Radialkräften.
Das Zylinderrollenlager NU2332 -E-M1 dient der Aufnahme starker radialer Belastungen in schweren Industrieanwendungen. Bei Abmessungen von 160 mm Bohrung, 340 mm Außendurchmesser und einer Breite von 114 mm führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen. FAG fertigt dieses Wälzlager in der normalen Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft.
Dieses Lager kommt vorrangig als reines Loslager in Lagerungskonzepten mit hohen Radialkräften zum Einsatz. Da der bordlose Innenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei ausgleicht, beugt die Konstruktion thermisch bedingten Verspannungen im System vor. Dank des Messingkäfigs widersteht die Wälzkörperführung auch starken Vibrationen und Stoßbelastungen. Das offene Bauteil deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab.
Die trennbare Ausführung der Bauform NU vereinfacht den Ein- und Ausbau. Innen- und Außenring lassen sich separat montieren, was die Handhabung bei einem Wellendurchmesser von 160 mm unterstützt. Da das Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist eine externe Abdichtung im Gehäuse vorzusehen. Schmierstoffe gelangen direkt an Laufbahnen und Rollen, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm sowie eine Breite von 114 mm auf. Diese Maße bestimmen den Bauraumbedarf für den Einbau auf der Welle und im Gehäuse.
Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich nach beiden Seiten herausnehmen, wodurch Längenänderungen der Welle zwangfrei innerhalb des Lagers ausgeglichen werden.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen Käfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und eignen sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Schwingungen, Stößen oder erhöhten Beschleunigungskräften.
Der Hersteller fertigt dieses Lager mit normaler Radiallagerluft (CN) sowie in der Toleranzklasse P0/PN, die der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Kombination deckt übliche Einbauanforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die thermische Einsatzgrenze wird im Betrieb vor allem durch das gewählte externe Schmiermittel und dessen Viskosität bestimmt.
Es handelt sich um ein offenes Lager ohne werksseitige Dichtungen oder Schmierfettfüllung. Da der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt über den Gehäuseraum mittels Öl oder Schmierfett.
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