FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 94,41 € | 1.793,76 € |
| 3 | 188,82 € | 1.699,35 € |
Das Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-MCA von FAG Wälzlager nimmt mit den Maßen 140x300x102 mm sehr hohe radiale Kräfte auf.
Mit dem Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-MCA erhalten Sie ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Dank des Linienkontakts zwischen den Rollen und den Laufbahnen bewältigt diese Ausführung höhere Querkräfte als punktberührende Kugellager vergleichbarer Größe. Die massive Bauweise mit 140 mm Innen- und 300 mm Außendurchmesser bietet eine hohe Steifigkeit in hochbelasteten Lagerungen.
Dieses Rollenlager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten aufgenommen werden müssen. Durch die Auslegung als Loslager gleicht die Konstruktion betriebsbedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Lager aus. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industriegetrieben, im allgemeinen Maschinenbau sowie in Antriebssystemen, bei denen Temperaturunterschiede zu axialen Verschiebungen führen.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe vereinfacht. Sie montieren Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse. Prüfen Sie vor dem Einbau die exakten Anschlussmaße von 140 mm an der Welle sowie 300 mm in der Gehäusebohrung.
Ein einreihiges Zylinderrollenlager der Bauart NU mit zylindrischer Bohrung von FAG Wälzlager. Die Wälzkörper rollen auf Zylinderflächen ab, wodurch das Bauteil sehr hohe Radialkräfte aufnimmt. Durch den bordlosen Innenring dient diese Ausführung ausschließlich als Loslager und führt die Welle in radialer Richtung.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Baubreite von 102 mm auf. Diese Maße bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz.
In einer Lagerung nimmt das Loslager ausschließlich radiale Kräfte auf und lässt axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse ungehindert zu. Dadurch verhindert die Bauform NU innere Verspannungen, die durch Wärmeausdehnungen der Welle oder Fertigungstoleranzen der Konstruktion entstehen können.
Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten vollständig aus dem Rollensatz herausziehen. Sie können Innenring und Außenring getrennt voneinander auf die Welle aufziehen und in das Gehäuse einpassen. Dies vereinfacht die Montage sowie spätere Wartungs- und Inspektionsarbeiten.
Zylinderrollen berühren die Laufbahn entlang einer Linie, während Kugeln lediglich Punktkontakt aufweisen. Durch diese breitere Kontaktfläche verteilt sich die einwirkende Last auf einen größeren Bereich des Werkstoffs. Das Lager verkraftet daher bei gleichen Abmessungen höhere Radialkräfte und zeigt ein steiferes Verformungsverhalten unter Last.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/