NKE
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Das Zylinderrollenlager NCF2934 -V-C3 von NKE Steyr bietet mit 170x230x36 mm und vollrolliger Bauart hohe radiale Belastbarkeit bei axialem Verschiebeweg.
Das Zylinderrollenlager NCF2934 -V-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit schweren Lasten. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Ausführung den vorhandenen Bauraum vollkommen aus, da die maximale Anzahl an Zylinderrollen eingesetzt wird. Mit den Hauptabmessungen von 170 mm Bohrung, 230 mm Außendurchmesser und 36 mm Breite fungiert die Konstruktion als offenes Stützlager. Sie nimmt starke radiale Kräfte auf und stützt axiale Kräfte in einer Richtung ab.
Dieses vollrollige Lager kommt überall dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte bei moderaten Drehgeschwindigkeiten auftreten. Die Bauform NCF verfügt über zwei feste Borde am Innenring und einen festen Bord am Außenring, ergänzt durch einen Haltering auf der Gegenseite. Dadurch überträgt das Wälzlager einseitige Axialkräfte, während es gleichzeitig einen begrenzten axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse zulässt. Typische Einsatzbereiche sind hoch belastete Lagerungsstellen mit einseitiger Führung und moderaten Drehzahlen.
Die Kennzeichnung V signalisiert die vollrollige Bestückung ohne Käfig. Dies steigert die radiale Tragfähigkeit beträchtlich, reduziert jedoch die thermische Bezugsdrehzahl gegenüber Käfiglagern. Der Zusatz C3 bezeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft über dem Standardbereich P0. Dieser zusätzliche Spielraum kompensiert betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Wellen oder feste Presspassungen, ohne dass das Lager verspannt. Das offene Bauteil ohne Schmierbohrung im Außenring deckt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ab und erfordert ein passendes Schmiersystem im Umfeld.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 170 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm und eine Baubreite von 36 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle und im Lagergehäuse nach metrischen Normmaßen.
Ein vollrolliges Lager besitzt keinen Käfig, wodurch sich wesentlich mehr Zylinderrollen auf den Laufbahnen anordnen lassen. Durch diese Wälzkörperdichte vergrößert sich die Kontaktfläche, was die radiale Belastbarkeit im Vergleich zu Lagern mit Käfig erhöht, jedoch die zulässige Höchstdrehzahl verringert.
Die Bauart NCF führt die Rollen zwischen zwei Borden am Innenring und einem Bord am Außenring. Ein Sicherungsring hält die Rollen zusammen. Dadurch stützt das Bauteil Axialkräfte aus einer Richtung ab und gleicht Wärmedehnungen der Welle in die entgegengesetzte Richtung axial aus.
Die Bezeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft im Neuzustand. Dies ist von Vorteil, wenn starke Passungen auf der Welle den Innenring aufweiten oder hohe Betriebstemperaturen ein thermisches Gefälle zwischen Welle und Gehäuse erzeugen, wodurch normales Betriebsspiel erhalten bleibt.
Das offene Zylinderrollenlager ist für Umgebungstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da keine integrierten Gummidichtungen oder Kunststoffkäfige verbaut sind, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der Temperaturbeständigkeit des extern zugeführten Schmierstoffs ab.
Es handelt sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben sowie ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring. Das Wälzlager muss über das umgebende Gehäuse oder über die Welle mit geeignetem Öl oder Schmierfett versorgt und gegen äußere Schmutzeinwirkungen abgedichtet werden.
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