N205  ECP Zylinderrollenlager von SKF
N205  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF N205 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
15 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,133 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF N205 ECP
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Zylinderrollenlager SKF N205 ECP

Das Zylinderrollenlager N205 ECP von SKF (25x52x15 mm) nimmt als einreihiges Loslager hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axiale Längenänderungen.

Das Zylinderrollenlager N205 ECP von SKF ist ein offenes, einreihiges Wälzlager mit den Hauptabmessungen 25x52x15 mm. In der Bauform N führt der Innenring die zylindrischen Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos und beidseitig abnehmbar ausgeführt ist. Durch diesen Aufbau dient die Lagerung gezielt als Loslager. Die Ausführung in Explorer-Qualität weist eine optimierte Innenkonstruktion auf, die für anspruchsvolle Industrieanwendungen ausgelegt ist.

Wann empfiehlt sich das Zylinderrollenlager N205 ECP als Loslager?

Dieser Lagertyp kommt zum Einsatz, um hohe radiale Kräfte aufzunehmen und gleichzeitige Wärmedehnungen der Welle auszugleichen. Da der Außenring keine Borde besitzt, lässt sich die Welle axial relativ zum Gehäuse verschieben, ohne dass interne Zwangsspannungen entstehen. Diese Eigenschaft ist überall dort relevant, wo temperaturbedingte Längenänderungen der Welle auftreten. Das offene System eignet sich für Konstruktionen mit externer Abdichtung und Schmierstoffversorgung.

Welche Funktion haben Polyamidkäfig und abnehmbarer Außenring?

Das Nachsetzzeichen ECP kennzeichnet die Kombination aus optimierter Innenkonstruktion und einem leichten Käfig aus Polyamid. Dieser Käfig führt die Rollen reibungsarm und ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Der beidseitig abnehmbare Außenring erleichtert zudem die Montage. Innen- und Außenring lassen sich separat montieren. Die Fertigung mit Maßgenauigkeit nach P0 und Laufgenauigkeit nach P6 unterstützt einen präzisen Rundlauf.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager N205 ECP?

Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm und einer Breite von 15 mm entspricht das Lager der Normreihe. Bei der Bauform N ist der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt. Beide Lagerringe lassen sich getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren.

Was bedeutet die Bauform N bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform N weist der Innenring zwei feste Führungsborde auf, während der Außenring bordlos gefertigt ist. Dadurch fungiert die Einheit als reines Loslager. Sie nimmt radiale Belastungen auf und lässt axiale Verschiebungen der Welle im Gehäuse zu, um Längenänderungen ohne innere Verspannungen zu ermöglichen.

Was sagt das Nachsetzzeichen ECP aus?

Die Kennzeichnung ECP steht für eine optimierte Innenkonstruktion in Verbindung mit einem Rollenkäfig aus Polyamid. Dieser Käfig weist ein geringes Gewicht auf und führt die Wälzkörper elastisch. Die Werkstoffausführung ist für den dauerhaften Einsatz im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Lager auf?

Ausgeführt ist das Wälzlager mit normaler Radiallagerluft für reguläre Einbaupassungen. Hinsichtlich der Fertigungstoleranzen kombiniert das Bauteil eine Maßgenauigkeit der Klasse P0 (entsprechend ABEC 1) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P6 (entsprechend ABEC 3) für einen ruhigen Lauf.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werksseitig ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, muss die Lagerstelle über das umgebende Gehäuse abgedichtet werden. Je nach Konstruktion erfolgt die Schmierung über einen Ölkreislauf oder eine geeignete Fettfüllung. Ein sauberer Schmierfilm schützt die offenen Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.

Worin unterscheidet sich die Version Explorer von Standardlagern?

Als Explorer-Ausführung von SKF besitzt dieses Lager eine optimierte Innengeometrie sowie eine verbesserte Rollen- und Laufbahnabstimmung. Diese Bauweise ist darauf ausgelegt, Kantenspannungen unter radialer Last zu mindern und die Schmierfilmbildung zu begünstigen, was die Betriebszuverlässigkeit unterstützt.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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