NCF1844 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN
NCF1844 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF1844 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
220 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
24 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,8 kg
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Zylinderrollenlager ZEN NCF1844 -V-C3
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Zylinderrollenlager ZEN NCF1844 -V-C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF1844 -V-C3 von ZEN mit 220 mm Bohrung nimmt hohe Radiallasten bei kompaktem Bauraum auf.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NCF1844 -V-C3 des Herstellers ZEN ist als vollrollige Variante ohne Käfig ausgeführt. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt das Lager den vorhandenen Querschnitt mit der maximal möglichen Anzahl an Rollen aus. Mit Abmessungen von 220 mm Innendurchmesser, 270 mm Außendurchmesser und einer schmalen Breite von 24 mm eignet sich das offene Lager für Konstruktionen, die eine hohe Tragfähigkeit auf engem Raum erfordern.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF1844 -V-C3 in der Praxis?

Die Bauform NCF fungiert als Stützlager. Das Bauteil führt die Welle in eine axiale Richtung und gleicht Längenänderungen in die Gegenrichtung über einen axialen Verschiebeweg aus. Typische Einsatzbereiche sind langsam laufende Wellenlagerungen mit dominanten Radialkräften. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Bauteil thermisch anspruchsvolle Umgebungen im Maschinenbau ab.

Welche Vorteile bieten Vollrolligkeit und die C3-Lagerluft?

Gegenüber käfiggeführten Lagern bietet die vollrollige Ausführung eine hohe radiale Tragfähigkeit bei verringerter Grenzdrehzahl. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 wirkt einem Verspannen des Wälzlagers bei thermischer Ausdehnung von Welle oder Gehäuse entgegen. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt, planen Konstrukteure die Schmierung und Abdichtung über das umgebende Maschinengehäuse ein.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NCF1844 -V-C3 aus?

Ein einreihiges, vollrolliges Radiallager mit den Hauptabmessungen 220x270x24 mm. Als Stützlager nimmt es sehr hohe Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf. Der Zusatz C3 weist auf eine vergrößerte radiale Lagerluft hin, die für Betriebszustände mit Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse gedacht ist.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NCF1844 -V-C3 von ZEN?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 220 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm und eine Breite von 24 mm. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Mit dem schmalen Querschnitt beansprucht die Lagerung radial wenig Bauraum.

Was bedeutet die Bauform NCF bei diesem Rollenlager?

Die NCF-Bauart besitzt zwei feste Borde am Innenring und einen festen Bord am Außenring. Dadurch stützt das Bauteil die Welle in einer axialen Richtung einseitig ab. In die entgegengesetzte Axialrichtung erlaubt die Konstruktion eine zwangfreie Verschiebung der Ringe zueinander, um Wärmeausdehnungen auszugleichen.

Warum ist die Variante NCF1844 -V vollrollig ausgeführt?

Der Kennbuchstabe V signalisiert das Fehlen eines Lagerkäfigs. Der freie Raum wird komplett mit zylindrischen Rollen gefüllt. Dies maximiert die Berührungsfläche zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Vollrollige Lager eignen sich daher vor allem für extrem schwere Radiallasten bei moderaten bis niedrigen Drehzahlen.

Welche Bedeutung hat die Lagerluft C3 für den Betrieb?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft im ungekürzten Ausgangszustand. Sie trägt dazu bei, dass das Lager nach dem Aufpressen auf dicke Wellensitze oder bei betriebsbedingter Erwärmung des Innenrings noch über ausreichendes Betriebsspiel verfügt, um einem Klemmen entgegenzuwirken.

Wie wird das offene Lager NCF1844 geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne Dichtungen und ohne Schmiernut am Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Anwender dichten den Lagerraum über externe Gehäusedichtungen gegen Schmutz ab und wählen je nach Betriebsanforderung ein geeignetes Industrieöl oder Schmierfett.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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