FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 33,89 € | 643,83 € |
| 3 | 67,77 € | 609,95 € |
Zylinderrollenlager NU321 -E-M1 von FAG: Einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Hauptmaßen 105x225x49 mm für hohe Radiallasten im Maschinenbau.
Das Zylinderrollenlager NU321 -E-M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Lager große Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 105 mm, einem Außendurchmesser von 225 mm sowie einer Breite von 49 mm eignet sich die Ausführung für schwere Wellenlagerungen. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 (ABEC 1), wodurch es gängigen Standards im Maschinenbau entspricht.
In industriellen Antriebssträngen und schweren Aggregaten dient dieses Lager vor allem als Loslager. Da der Innenring keine Borde besitzt, lässt er sich beidseitig herausnehmen. Diese Bauform ermöglicht einen axialen Längenausgleich direkt im Lagerinneren, wenn sich Wellen im Betrieb thermisch ausdehnen. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen, bei denen eine Festlager-Loslager-Kombination erforderlich ist und hohe Radialkräfte auf die Lagerstelle einwirken.
Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen oder Stoßbelastungen aus. Zusammen mit dem offenen Aufbau erlaubt das Lager einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Weil keine integrierten Dichtungen vorhanden sind, binden Sie das Lager in ein externes Schmiersystem mit Öl oder Fett ein. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Gehäusedichtung Schmutz und Feuchtigkeit von den Laufbahnen fernhält.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig verschieben und herausnehmen. Das Lager nimmt ausschließlich radiale Lasten auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle, etwa durch Wärmeentwicklung im Betrieb, zwanglos im Lagerinneren aus.
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 105 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm und eine Gesamtbreite von 49 mm. Diese Abmessungen sind für hoch belastete Wellen ausgelegt. Der Außenring verfügt über keine Schmiernut oder Bohrung, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich erfolgen muss.
Der Werkstoff Messing bietet gegenüber Blechkäfigen eine höhere mechanische Festigkeit und widersteht starken Vibrationen oder Beschleunigungskräften. Zudem weist Messing günstige Notlaufeigenschaften bei kurzzeitigen Schmiermittelengpässen auf. In anspruchsvollen Industrieantrieben trägt dieser Käfigtyp dazu bei, die exakte Führung der Rollen auch unter schweren Betriebsbedingungen zu unterstützen.
Die normale Lagerluft bezeichnet das herstellerseitig vorgesehene Radialspiel vor dem Einbau. Nach dem Aufpressen auf Welle und Gehäuse verringert sich dieses Spiel durch das Passungsübermaß. Die Ausführung eignet sich für gewöhnliche Temperaturverhältnisse im Maschinenbau, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Das offene Lager ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da keine Dichtungen aus Elastomeren integriert sind, begrenzen vor allem das gewählte Schmiermittel und die Maßstabilität des Stahls die thermische Belastbarkeit. Wählen Sie daher ein Schmierfett oder Schmieröl, dessen Viskosität und Spezifikation zu diesem Betriebsbereich passen.
Das Wälzlager wird in der Toleranzklasse P0 bzw. PN gefertigt, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz deckt die Standardanforderungen im industriellen Maschinenbau ab. Sie bietet eine definierte Maßhaltigkeit bei Bohrung, Außendurchmesser und Rundlauf für die passgenaue Montage auf genormten Wellen und in entsprechenden Gehäusebohrungen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/