FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5,86 € | 111,25 € |
| 20 | 11,71 € | 105,40 € |
Das Zylinderrollenlager NUP2209 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Festlager mit 45 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft für anspruchsvolle Industrieantriebe.
Das Zylinderrollenlager NUP2209 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt als einreihiges Wälzlager hohe Radialkräfte auf. Durch die NUP-Bauform fungiert dieses Lager als vollwertiges Festlager: Feste Borde am Außenring sowie ein Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring führen die Welle axial in beiden Richtungen. Mit den Abmessungen von 45 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite eignet sich die Ausführung für kompakte Lagerstellen mit hoher Beanspruchung.
Diese Ausführung kommt vor allem in Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen neben starken Radialkräften auch wechselnde Axiallasten auftreten. Als offenes Bauteil benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung sowie eine Schmierstoffversorgung über Fett oder Schmieröl. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad bleibt die Konstruktion auch bei thermischer Belastung maßhaltig. Die Kombination aus radialer Steifigkeit und zweiseitiger Axialführung erleichtert die exakte Wellenpositionierung.
Der massive Messingkäfig (M1) führt die Zylinderrollen gleichmäßig und eignet sich für Anwendungen mit höheren Beschleunigungen oder Schwingungen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, die durch Betriebswärme oder feste Wellenpassungen entstehen. Dies beugt mechanischen Verspannungen zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen vor. Der Außenring besitzt weder Schmiernut noch Schmierbohrung, weshalb das Schmiermittel seitlich zugeführt wird. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) entspricht den regulären Normvorgaben.
Ein Zylinderrollenlager der Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch nimmt das einreihige Lager hohe Radiallasten auf und fixiert die Welle gleichzeitig axial in beiden Richtungen. Es übernimmt somit die Funktion eines kompakten Festlagers.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 45 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Breite von 23 mm. Diese Abmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Dank der genormten Maße lässt sich das offene Lager passgenau in entsprechende Konstruktionen integrieren.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieses zusätzliche Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn betriebsbedingte Temperaturunterschiede auftreten oder wenn feste Passungen die Ringe verformen. Das trägt zur Betriebssicherheit der Welle bei.
Die Kennzeichnung M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Bei starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen oder höheren Stoßbelastungen führt der Käfig die Zylinderrollen stabiler als einfache Blechkäfige und widersteht starker mechanischer Beanspruchung.
Da dieses Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, müssen Sie die Abdichtung über das umgebende Gehäuse lösen. Passende Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder Gehäusedeckel schützen den Innenraum vor Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig sorgt die Gehäusekonstruktion dafür, dass das gewählte Schmierfett oder Schmieröl an den Laufbahnen verbleibt.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Sowohl die metallischen Komponenten als auch der Messingkäfig bleiben in diesem Intervall formstabil. Achten Sie bei der Auslegung darauf, ein Schmiermittel zu wählen, das diesen thermischen Bereich ebenfalls abdeckt.
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