NJ312 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ312 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ312 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,11 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ312 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ312 -E-XL-M1A-C3

Das FAG Zylinderrollenlager NJ312 -E-XL-M1A-C3 (60x130x31 mm) dient als radial hoch belastbares Stützlager mit Messing-Massivkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft.

Dieses einreihige Radial-Wälzlager von FAG nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer Richtung. Die Bauform NJ zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring aus. Dadurch lässt sich der Innenring zur Montage einseitig herausnehmen. Als offenes Lager ausgelegt, benötigt die Konstruktion eine externe Abdichtung und Schmierung über das Gehäusesystem.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NJ312 -E-XL-M1A-C3 als Stützlager?

In Lagerungen mit hohen Radialbelastungen dient diese Ausführung als Fest- oder Stützlagerung in Kombination mit passenden Gegenlagern. Die Linienberührung der Zylinderrollen ermöglicht eine hohe radiale Tragfähigkeit. Da die Ausführung als Stützlager fungiert, gleicht sie thermisch bedingte Längenänderungen der Welle in eine Richtung axial aus, während sie Axialkräfte aus der Gegenrichtung aufnimmt.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und C3-Lagerluft im Betrieb?

Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig (M1A) zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen oder Beschleunigungskräften aus. Durch die Führung am Außenringbord bleibt die Wälzkörperführung formstabil. Die erhöhte Lagerluftklasse C3 stellt zusätzlichen radialen Spielraum bereit. Dieser wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn betriebsbedingt Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen montiert werden. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die NJ-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Bauteil als Stützlager. Es nimmt neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während der Innenring zu einer Seite hin herausnehmbar bleibt.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ312 -E-XL-M1A-C3?

Das Wälzlager besitzt eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Gesamtbreite von 31 mm. Diese Hauptmaße definieren den Bauraum auf der Welle und im Gehäusesitz.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei der Lagerluft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine radial vergrößerte Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Das verschafft den Rollen mehr Spielraum im unbelasteten Zustand, was besonders bei starken Passungsübermaßen oder hohen Betriebstemperaturen einem Einengen des Lagers entgegenwirkt.

Welche Eigenschaften besitzt der M1A-Käfig?

M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Messing zeichnet sich durch hohe Stabilität und Festigkeit aus. Die Außenbordführung stabilisiert den Käfig auch bei höheren Drehzahlen und dynamischen Belastungen.

Welcher Betriebstemperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das Lager ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser Spanne bleiben die Maßstabilität des Stahls und die Festigkeit des Messingkäfigs erhalten.

Ist das Lager NJ312 -E-XL-M1A-C3 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben. Schmierstoffversorgung sowie Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit müssen daher über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen.

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