FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,51 € | 123,66 € |
| 20 | 13,02 € | 117,15 € |
Einreihiges Zylinderrollenlager NJ313 -E-XL-TVP2-C4 von FAG mit 65 mm Bohrung, Polyamidkäfig und vergrößerter C4-Radiallagerluft für anspruchsvolle Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NJ313 -E-XL-TVP2-C4 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für die Aufnahme schwerer radialer Kräfte. Durch die Kombination aus 65 mm Bohrungsdurchmesser, 140 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite stellt diese Einheit eine belastbare Stützlager-Lösung dar. Die offene Bauform ohne integrierte Dichtung ermöglicht den direkten Schmierstoffzutritt über das umgebende Maschinengehäuse. Mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht das Lager gängigen Industrieanforderungen für präzisen Rundlauf.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo hohe Radialbelastungen auftreten und die Welle gleichzeitig in einer axialen Richtung geführt werden soll. Da die Bauform NJ feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring besitzt, nimmt das Lager Axialkräfte einseitig auf. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Getriebestufen sowie bei schweren Antrieben. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert.
Die stark vergrößerte Radiallagerluft C4 gleicht Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus, bevor eine unzulässige Vorspannung entsteht. Dadurch bleibt die Beweglichkeit der Wälzkörper auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungssitzen erhalten. Der Polyamidkäfig TVP2 führt die Zylinderrollen präzise, reduziert das Eigengewicht des Lagers und läuft geräuscharm. Die Baueinheit ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt, der die thermischen Grenzen des Polyamidwerkstoffs berücksichtigt.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 33 mm. Diese Hauptabmessungen definieren die Einbaugeometrie für Welle und Gehäusebohrung. Der Außenring ist ohne Schmiernut ausgeführt, weshalb die Schmierstoffversorgung über den Lagerinnenraum oder die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgt.
Die Kennzeichnung NJ beschreibt ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager radiale Kräfte auf und stützt die Welle axial in einer Richtung ab. Zudem lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was Montage und Demontage der Welle wesentlich vereinfacht.
Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft, die über der Normalluft CN und der Stufe C3 liegt. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen verhindert ein Verklemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder stramme Passungen gewählt werden.
Der mit TVP2 bezeichnete Käfig besteht aus Polyamid und dient der gleichmäßigen Führung der Zylinderrollen. Der Werkstoff zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht, Elastizität und leise Laufeigenschaften aus. Er begrenzt den zulässigen Betriebstemperaturbereich des Lagers auf die Spanne von -30 bis +120 Grad.
Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Schmierfett oder Schmieröl muss über die Gehäusekonstruktion zugeführt werden, um den Schmierfilm zwischen Rollen und Laufbahnen aufrechtzuerhalten. Das Gehäuse sollte mit externen Dichtungen versehen sein, um den Austritt des Schmiermittels sowie das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
Die Einstufung P0 entspricht der Normalklasse nach internationalen Standards und deckt sich mit der US-amerikanischen Bezeichnung ABEC 1. Sie definiert standardisierte Maß- und Rundlauftoleranzen, die für reguläre industrielle Getriebe, Elektromotoren und Maschinenbauanwendungen vorgesehen sind. Zusätzliche Hochpräzisionsstufen sind für diesen Einsatzbereich meist nicht erforderlich.
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