SL182234 -TB-BR Zylinderrollenlager von INA
SL182234 -TB-BR Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182234 -TB-BR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
310 mm
Breite
86 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
27,792 kg
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Zylinderrollenlager INA SL182234 -TB-BR
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Zylinderrollenlager INA SL182234 -TB-BR

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL182234 -TB-BR von INA bietet eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit bei Abmessungen von 170x310x86 mm für schwere Maschinenkonstruktionen.

Beim Zylinderrollenlager SL182234 -TB-BR handelt es sich um ein einreihiges Wälzlager des Herstellers INA. Die Ausführung zeichnet sich durch ihren vollrolligen Aufbau ohne Käfig aus. Da der vorhandene Bauraum komplett mit zylindrischen Wälzkörpern gefüllt ist, nimmt dieses Lager hohe radiale Lasten auf. Mit einer Bohrung von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm sowie einer Breite von 86 mm eignet sich das offene Lager für anspruchsvolle Einbaustellen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL182234 -TB-BR im Betrieb?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte auf die Welle wirken und eine hohe Steifigkeit gefordert ist. Durch die vollrollige Bauart widersteht die Lagerung starken statischen sowie dynamischen Kräften. Als Stützlager nimmt diese Konstruktion neben den primären Radiallasten auch Axialkräfte aus einer Richtung auf, während sie in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg der Welle ermöglicht. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius.

Welche Vorteile bietet die vollrollige Ausführung als Stützlager?

Im Vergleich zu Lagern mit Käfig ermöglicht der Verzicht auf ein Käfigelement eine maximale Anzahl an Wälzkörpern auf der Laufbahn. Dies vergrößert die Kontaktfläche und unterstützt die Belastbarkeit bei hohen Beanspruchungen. Als Stützlager gleicht die Konstruktion thermisch bedingte Längenänderungen der Welle gezielt in axialer Richtung aus. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft. Da das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL182234 -TB-BR aus?

Als einreihiges, vollrolliges Wälzlager ohne Käfig nutzt das Bauteil von INA die maximale Rollenanzahl für eine hohe Radialtragfähigkeit und Steifigkeit. Mit den Abmessungen 170 mm Bohrung, 310 mm Außendurchmesser und 86 mm Breite ist das offene Lager für schwere mechanische Konstruktionen ausgelegt.

Welche Funktion erfüllt das Lager als Stützlager?

In der Ausführung als Stützlager überträgt das Bauteil Axialkräfte in einer Richtung über die Lagerborde. Gleichzeitig lässt es in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu. Diese Eigenschaft gleicht axiale Längenänderungen aus, wenn sich Wellen durch Temperatureinflüsse im Betrieb ausdehnen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Der Hersteller INA spezifiziert dieses offene Zylinderrollenlager für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius. Die Grenzen ergeben sich aus der Maßstabilität der Ringe und Wälzkörper. Bei der Auslegung ist darauf zu achten, dass der verwendete Schmierstoff diesen Bereich zuverlässig abdeckt.

Was bedeutet eine vollrollige Bauform ohne Käfig?

Bei einem vollrolligen Zylinderrollenlager liegen die Rollen direkt aneinander, ohne durch Stege eines Käfigs geführt zu werden. Dies vergrößert die linienförmige Tragfläche und ermöglicht die Aufnahme hoher Radiallasten. Wegen der Rollenreibung eignet sich diese Ausführung vor allem für stark beanspruchte Lagerungen bei moderaten Drehzahlen.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Lager auf?

Das Lager wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt, die für gängige Einbauverhältnisse vorgesehen ist. Die Maß- und Rundlauftoleranzen entsprechen der normalen Toleranzklasse nach P0 bzw. PN, was international dem Standard ABEC 1 gleichkommt.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser offenen Ausführung?

Da das Lager ohne Dichtungen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Das Lager kann mit Öl oder Fett geschmiert werden. Externe Gehäusedichtungen schützen den Innenraum vor dem Eindringen von Verunreinigungen.

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