NU310 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU310 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU310 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
27 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,29 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU310 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU310 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU310 -E-M1 von FAG nimmt als offenes Loslager mit Messingkäfig hohe Radialkräfte bei den Maßen 50x110x27 mm auf.

Das Zylinderrollenlager NU310 -E-M1 von FAG Wälzlager ist als einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Bauform hohe radiale Lasten auf. Bei Abmessungen von 50 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und 27 mm Breite arbeitet das offene Lager im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU310 -E-M1?

Dieser Lagertyp kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte auftreten und gleichzeitig axiale Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. In industriellen Lagerungsanordnungen fungiert die Bauform NU als klassisches Loslager. Da der Außenring feste Borde besitzt, der Innenring jedoch bordlos ausgeführt ist, können sich Welle und Gehäuse axial zueinander verschieben, ohne dass innere Verspannungen entstehen.

Welche Vorteile bieten Loslager-Bauform und Messingkäfig?

Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper auch bei Vibrationen, wechselnden Drehzahlen und thermischer Beanspruchung formstabil. Die Bauform NU erlaubt es, den Innenring beidseitig herauszunehmen. Das erleichtert die getrennte Montage beider Lagerringe. Gefertigt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft, fügt sich das Bauteil in bestehende Passungssysteme ein. Da das Lager offen ist, erfolgt die Schmiermittelversorgung über eine bauseitige Öl- oder Fettschmierung.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU310 -E-M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Baubreite von 27 mm auf. Diese standardisierten Anschlussmaße ermöglichen einen passgenauen Einbau in normgerechte Gehäuse und auf entsprechende Wellensitze.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager aus?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager dient als reines Loslager und gleicht temperaturbedingte Längenausdehnungen der Welle zwangfrei im Lagerinneren aus.

Welchen Vorteil bietet der Messingkäfig dieser Variante?

Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit aus. Er eignet sich besonders bei Schwingungen, Schockbelastungen oder schnellen Drehzahlwechseln, da er die Rollen formstabil und verschleißarm führt.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Dieses Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft (CN) ausgeführt, was dem Standardbetrieb ohne extreme Temperaturgradienten zwischen Welle und Gehäuse entspricht. Die Fertigungsgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für den regulären Industrieeinsatz.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Zylinderrollenlager werksseitig ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion, etwa durch Wellendichtringe oder Labyrinthe. Zur Schmierung können je nach Betriebsanforderung und Betriebstemperatur passende Schmieröle oder Schmierfette eingesetzt werden.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die formstabilen Lagerringe als auch der Werkstoff des Messingkäfigs sind auf diese Betriebsspanne ausgelegt, sofern das verwendete Schmiermittel für die jeweiligen Betriebstemperaturen freigegeben ist.

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