NU216  EM Zylinderrollenlager von NSK
NU216  EM Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU216 EM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
26 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,77 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU216 EM
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Zylinderrollenlager NSK NU216 EM

Das Zylinderrollenlager NU216 EM von NSK nimmt als offenes Loslager hohe Radialkräfte auf und misst 80x140x26 mm.

Das Zylinderrollenlager NU216 EM ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von NSK für Anwendungen mit hohen Radiallasten. Durch die Abmessungen von 80 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 26 mm Breite passt dieses Modell in anspruchsvolle Maschinenkonstruktionen. Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen sicher und sorgt auch bei Schwingungen für Stabilität. Als offenes Lager konzipiert, lässt sich das Wälzlager direkt in ein bestehendes Schmiersystem integrieren.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU216 EM?

Das Zylinderrollenlager NU216 EM kommt in Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen reine Radialbelastungen aufgenommen werden müssen. Da der Außenring feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist, fungiert das Bauteil als reines Loslager. Es gleicht axiale Längenänderungen der Welle durch thermische Ausdehnung zwangfrei im Lagerinneren aus. Diese Konstruktion eignet sich für Lagerstellen, die hohe Steifigkeit verlangen und axiale Verschiebungen spannungsfrei ermöglichen sollen.

Welche Vorteile bietet die NU-Bauform mit Messingkäfig?

Die NU-Bauform ermöglicht einen getrennten Einbau von Innen- und Außenring, da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Dies erleichtert die Montage sowie spätere Wartungsarbeiten. Der massive Messingkäfig zeichnet sich gegenüber Standardkäfigen durch eine hohe Festigkeit aus, was insbesondere bei Schwingungen oder höheren Drehzahlen von Vorteil ist. Zudem verfügt das Modell über normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) für einen Betrieb bei Temperaturen von -30 bis +150 Grad.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU216 EM aus?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Dadurch können Sie den Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert. Axiale Verschiebungen der Welle gleicht das Lager direkt zwischen Rollen und Innenringlaufbahn ohne zusätzliche Spannungen aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU216 EM?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser (Bohrung) von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 26 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen entsprechen der gängigen Normung für einreihige Zylinderrollenlager und erleichtern Ihnen den gezielten Austausch in bestehenden Industrieanlagen und Maschinenkonstruktionen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU216 EM zugelassen?

Der zulässige Temperaturbereich für dieses Wälzlager liegt zwischen -30 und +150 Grad. Innerhalb dieses thermischen Fensters bleibt das Lager maßstabil. Achten Sie bei der Inbetriebnahme darauf, dass der verwendete Schmierstoff ebenfalls für die vorherrschenden Betriebstemperaturen Ihrer Anlage freigegeben ist.

Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Ein Messingkäfig bietet im Vergleich zu einfacheren Blechkäfigen eine höhere mechanische Festigkeit und Führungsgenauigkeit der Wälzkörper. Er bewährt sich besonders bei erhöhten Drehzahlen, Vibrationen oder starken Stoßbelastungen. Das Nachsetzzeichen EM kennzeichnet diese robuste Käfigausführung beim Hersteller NSK.

Was bedeutet die Angabe der normalen Lagerluft bei diesem Lager?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige interne Spiel zwischen den Zylinderrollen und den Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie eignet sich für herkömmliche Einbaupassungen und Betriebstemperaturen, bei denen keine außergewöhnlichen Wärmeausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da dieses Zylinderrollenlager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist es für die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse vorgesehen. Sie können das Lager wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben. Wichtig ist eine externe Gehäuseabdichtung, um das Lager vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu schützen.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum

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