NJ2207 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2207 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2207 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,45 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2207 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2207 -E-XL-M1A-C3

Einreihiges Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C3 mit Messing-Massivkäfig und C3-Lagerluft in den Maßen 35 x 72 x 23 mm für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C3 von FAG Wälzlager nimmt als einreihiges Stützlager hohe Radialkräfte sowie einseitige Axiallasten auf. Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Breite von 23 mm eignet sich dieses Wälzlager für anspruchsvolle Lagerungsaufgaben. Die offene Bauform ermöglicht eine freie Schmierstoffwahl im Betrieb. Ein Messing-Massivkäfig führt die Rollen am Außenring, während die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 standardisierte Passgenauigkeit liefert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C3 als Stützlager?

Als Stützlager führt das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C3 Wellen in einer axialen Richtung und ermöglicht in Gegenrichtung einen definierten Verschiebeweg. In gelagerten Wellensystemen nutzt die Konstruktion diese Bauform, um thermische Längenänderungen zwanglos auszugleichen. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich die Lagereinheit zudem getrennt montieren. Bei Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad bleibt das Lager auch in thermisch beanspruchten Einsatzbereichen formstabil.

Welche Vorteile bieten der Messing-Massivkäfig und die C3-Lagerluft?

Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet zusätzlichen Spielraum bei Erwärmung oder festen Passungen. Dadurch klemmen die Rollen nicht ein, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig zeichnet sich gegenüber einfachen Blechkäfigen durch eine hohe Festigkeit aus. Er widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen und führt die Wälzkörper stabil auf der Laufbahn.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C3?

Die Abmessungen betragen 35 mm Innendurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite. Diese genormten Hauptmaße entsprechen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Gehäusebohrungen sowie auf entsprechende Wellensitze.

Was bedeutet die Bauform als Stützlager bei der NJ-Ausführung?

Die NJ-Bauform verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager radiale Kräfte sowie Axiallasten aus einer Richtung auf. In die entgegengesetzte Richtung lässt der herausnehmbare Innenring axiale Längenänderungen der Welle ausgleichend zu.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Bezeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen, falls thermische Dehnungen im Betrieb oder Übermaßpassungen auf der Welle den radialen Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen verringern.

Welche Eigenschaften besitzt der Messing-Massivkäfig M1A?

Der Kurzzeichenzusatz M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring geführt wird. Diese Ausführung ist widerstandsfähig gegen Stoßbelastungen, Schwingungen und hohe Zentrifugalkräfte. Sie hält mechanischen Beanspruchungen im Dauerbetrieb stand, bei denen einfache Blechkäfige an ihre Grenzen stoßen könnten.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werksseitig über keine integrierte Dichtung verfügt, erfolgt die Schmierung über das jeweilige Aggregat mit Schmieröl oder Schmierfett. Der Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit muss über externe Dichtungen in der Gehäusekonstruktion realisiert werden, beispielsweise durch Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme.

Welcher Temperaturbereich ist für das NJ2207 -E-XL-M1A-C3 zulässig?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und des Messingkäfigs bleibt in diesem Spektrum erhalten. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist lediglich darauf zu achten, dass das eingesetzte Schmierfett oder Schmieröl für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.

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