NJ2307 -E-XL-TVP2-C4 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2307 -E-XL-TVP2-C4 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2307 -E-XL-TVP2-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,735 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2307 -E-XL-TVP2-C4
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Zylinderrollenlager FAG NJ2307 -E-XL-TVP2-C4

Das Zylinderrollenlager NJ2307 -E-XL-TVP2-C4 (35x80x31 mm) bietet hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung bei erhöhter Betriebstemperatur.

Das Zylinderrollenlager NJ2307 -E-XL-TVP2-C4 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm und einer Breite von 31 mm verbindet die Konstruktion kompakte Abmessungen mit solider Belastbarkeit. Die Bauform NJ fungiert als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt und Längenänderungen in der Gegenrichtung ausgleicht.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NJ2307 -E-XL-TVP2-C4 im Wellenstrang?

Konstrukteure setzen dieses Zylinderrollenlager vor allem in rotierenden Industrieanwendungen ein, bei denen starke radiale Kräfte und einseitige Axiallasten auf die Welle wirken. Durch die Bauform mit zwei Borden am Außenring und einem Bord am Innenring nimmt das Lager axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. Der einseitig herausnehmbare Innenring erleichtert zudem die Montage sowie die Demontage im Wartungsfall.

Welche Funktion haben C4-Lagerluft und Polyamidkäfig?

Die Ausführung weist die stark vergrößerte Radiallagerluft C4 auf. Diese radiale Lagerluft gleicht thermische Ausdehnungen bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring aus, damit sich die Wälzkörper ungehindert bewegen können. Der Käfig aus Polyamid (TVP2) führt die Rollen elastisch und leise. Das offene Bauteil erfordert eine geschützte Einbauumgebung und externe Schmierstoffzufuhr für den Betriebsbereich von -30 bis +120 Grad Celsius.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ2307 -E-XL-TVP2-C4?

Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm sowie einer Breite von 31 mm entspricht die Konstruktion den Standardabmessungen der Toleranzklasse Normal (P0/PN bzw. ABEC 1). Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Passsitze auf Welle und Gehäuse, um den fachgerechten Lauf zu unterstützen.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Als Bauform NJ besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert es als Stützlager: Es nimmt radiale Lasten sowie axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. Der Innenring lässt sich einseitig herausziehen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.

Wozu dient die stark erhöhte Lagerluft C4?

Mit dem Nachsetzzeichen C4 weist das Bauteil eine stark vergrößerte Radiallagerluft auf, die über dem Normalspiel liegt. Dies wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt werden. Die Beweglichkeit der Rollen bleibt so erhalten.

Welche Eigenschaften besitzt der Polyamidkäfig TVP2?

Der Käfig TVP2 besteht aus Polyamid und zeichnet sich durch geringes Eigengewicht sowie vibrationsdämpfende Laufeigenschaften aus. Er führt die Rollen mit geringem Laufgeräusch und ist auf Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Der Werkstoff verträgt die in Industrieanwendungen üblichen Standard-Schmieröle und Schmierfette.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, muss die umgebende Gehäusekonstruktion das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern. Die Schmierstoffversorgung erfolgt von außen mit Öl oder Fett. Ein regelmäßiger Schmierstoffwechsel trägt zum Schutz der Laufbahnen und Zylinderrollen vor vorzeitigem Verschleiß bei.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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