FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 120,71 € | 2.293,45 € |
| 3 | 241,41 € | 2.172,75 € |
Das Zylinderrollenlager NUP2328 -E-M1 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit zweiseitiger axialer Wellenführung bei Abmessungen von 140x300x102 mm.
Das Zylinderrollenlager NUP2328 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm und einer Breite von 102 mm nimmt das Lager erhebliche Radialkräfte auf. In der Bauform NUP dient es gleichzeitig als Festlager zur beidseitigen axialen Fixierung der Welle. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei starken dynamischen Kräften zuverlässig auf ihren Laufbahnen.
Dieses Zylinderrollenlager kommt dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten wirken und die Welle axial exakt geführt werden muss. Durch die beiden festen Borde am Außenring sowie den festen Bord und die lose Bordscheibe am Innenring stützt die Konstruktion Axialkräfte in beiden Richtungen ab. Der Einsatz erfolgt typischerweise in Getrieben und schweren Industrieantrieben, die eine definierte Wellenpositionierung verlangen.
Die Ausführung mit dem massiven Messingkäfig M1 empfiehlt sich bei erhöhten Schwingungen, Beschleunigungen und anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Für das offene Lager ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, müssen Sie eine externe Abdichtung im Gehäuse sowie eine passende Schmierstoffversorgung einplanen. Die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 bietet dabei die im Maschinenbau übliche Maß- und Laufgenauigkeit.
Die Bauform NUP kennzeichnet Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring, einem festen Bord am Innenring sowie einer losen Bordscheibe. Durch diesen Aufbau nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf und überträgt zugleich Axiallasten in beide Richtungen. In der Konstruktion dient es als Festlager zur beidseitigen Führung.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm sowie eine Breite von 102 mm auf. Diese Abmessungen sind auf schwere Lasten ausgelegt. Der Außenring ist ohne Schmiernut ausgeführt, was bei der Schmierstoffzufuhr im Lagergehäuse zu beachten ist.
Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing, der die Zylinderrollen führt. Messing zeichnet sich durch Festigkeit, Formstabilität und gute Dämpfungseigenschaften aus. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen eignet sich diese Variante besonders für Lagerstellen mit starken Schwingungen, Erschütterungen oder wechselnden Drehzahlen.
Für dieses Lager gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, wird die thermische Grenze im Betrieb maßgeblich durch den verwendeten Schmierstoff bestimmt. Das ausgewählte Öl oder Fett sollte daher für die tatsächliche Einsatztemperatur ausgelegt sein.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das Standardspiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im unbelasteten, unmontierten Zustand. Dieses Spiel trägt dazu bei, dass das Lager nach dem Fügen auf Welle und Gehäuse sowie unter betriebsbedingter Erwärmung frei von schädlicher Verspannung bleibt.
Das Lager ist in der Standard-Toleranzklasse P0 gefertigt, die auch als PN oder ABEC 1 geläufig ist. Diese Vorgabe definiert die Maß- und Rundlauftoleranzen der Ringe und entspricht den Anforderungen regulärer industrieller Getriebe- und Wellenlagerungen.
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