SL185022 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL185022 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL185022 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
6,061 kg
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Zylinderrollenlager INA SL185022 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL185022 -C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL185022 -C3 von INA nimmt mit den Maßen 110x170x80 mm hohe Radialkräfte bei kompakter Bauweise auf.

Die Ausführung SL185022 -C3 ist als zweireihiges, offenes Wälzlager ohne Käfig konstruiert. Durch die maximale Anzahl an Zylinderrollen erreicht diese vollrollige Bauart eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit im Querschnitt. Gefertigt in der standardisierten Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), fungiert das Bauteil als Stützlager. Es nimmt radiale Lasten sowie axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf und gestattet gleichzeitig axiale Längsverschiebungen der Welle innerhalb festgelegter konstruktiver Grenzen.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Zylinderrollenlager SL185022 -C3?

Maschinenlagerungen mit begrenzt verfügbarem radialem Bauraum und gleichzeitig hoher Radialbelastung bilden das primäre Einsatzfeld für dieses zweireihige Wälzlager. Als Stützlager gleicht es betriebsbedingte Längenänderungen der gelagerten Welle aus, während die Führung in axialer Gegenrichtung durch ein passendes Gegenlager übernommen werden kann. Da die offene Bauform ohne integrierte Dichtungen gefertigt wird und der Außenring keine Schmiernut aufweist, schützen externe Gehäusedichtungen die Laufbahnen vor Fremdkörpern und sichern die kontinuierliche Schmierstoffversorgung.

Welche funktionellen Eigenschaften bieten Vollrolligkeit und C3-Lagerluft?

Durch den vollständigen Verzicht auf Käfigstege wird der Umfang optimal mit Wälzkörpern gefüllt, was die Kontaktfläche vergrößert und eine maximale Kraftübertragung ermöglicht. Konstruktionsbedingt sind vollrollige Zylinderrollenlager vorwiegend für niedrige bis mittlere Drehzahlbereiche vorgesehen. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses erweiterte Betriebsspiel kompensiert thermische Materialausdehnungen im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad und wirkt einem vorzeitigen Verklemmen der Rollen unter Betriebsbedingungen gezielt entgegen.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL185022 -C3?

Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 80 mm benötigt die zweireihige Ausführung einen vergleichsweise kompakten radialen Einbauraum bei breiter Abstützung.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Lager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel ist vorteilhaft, wenn durch Erwärmung im Betrieb oder feste Passsitze Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Die Wälzkörper behalten dadurch ihre Beweglichkeit.

Warum besitzt das Lager keinen Käfig?

Als vollrolliges Wälzlager nutzt die Bauform SL185022 den verfügbaren Umfang komplett mit Rollen aus. Das Fehlen eines Käfigs maximiert die tragende Kontaktfläche für sehr hohe Radialkräfte. Wegen der gegenseitigen Berührung benachbarter Rollen sind vollrollige Lager vor allem für moderate Drehzahlen ausgelegt.

Was zeichnet die Bauform als Stützlager aus?

Als Stützlager nimmt diese Konstruktion Radialkräfte sowie einseitige Axialkräfte auf. Gleichzeitig gestattet die Bauart eine axiale Verschiebung der Welle in die Gegenrichtung. Dadurch können betriebsbedingte thermische Längenänderungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden.

Welcher Temperaturbereich ist für das SL185022 -C3 zulässig?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad. Da keine integrierten Dichtungen oder Kunststoffkäfige vorhanden sind, richtet sich die konkrete Einsatzgrenze vor allem nach der thermischen Beständigkeit des extern zugeführten Schmierstoffs.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager vor Schmutz geschützt?

Da das Lager werksseitig als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, muss die umgebende Gehäusekonstruktion die Abdichtung übernehmen. Externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen schützen die Laufbahnen vor Schmutz und verhindern gleichzeitig das Austreten von Schmierstoff.

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