SL185022 Zylinderrollenlager von INA
SL185022 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL185022

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
6,058 kg
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Zylinderrollenlager INA SL185022
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Zylinderrollenlager INA SL185022

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL185022 von INA (110x170x80 mm) nimmt als zweireihiges Stützlager sehr hohe Radialkräfte sowie einseitige Axialkräfte auf.

Das Zylinderrollenlager SL185022 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Wälzlager mit 110 mm Bohrung, 170 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese Ausführung den maximalen Bauraum für tragende Rollen aus. Das Bauteil dient vor allem der Aufnahme hoher radialer Lasten im industriellen Maschinenbau und eignet sich durch seine offene Bauart für Betriebsumgebungen im Temperaturbereich von -30 °C bis +120 °C.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager SL185022 zum Einsatz?

Konstrukteure setzen das Zylinderrollenlager SL185022 vorrangig in schweren Industriegetrieben und Wellenlagerungen ein, bei denen hohe radiale Belastungen auftreten. Als Stützlager fixiert das Bauteil die Welle axial in einer Richtung, während es in der Gegenrichtung axiale Verschiebungen zulässt. Die integrierte Schmiernut mit Bohrungen am Außenring erleichtert das Nachschmieren im laufenden System. Bei moderaten Drehzahlen bietet die vollrollige Bauweise hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Konstruktionen.

Welche Vorteile bietet die vollrollige Stützlager-Bauform?

Vollrollige Lager besitzen keinen Wälzkörperkäfig, wodurch mehr Rollen auf der Laufbahn abwälzen und radiale Kräfte flächiger verteilen. Als Stützlager gleicht das Zylinderrollenlager SL185022 thermische Längenänderungen der Welle durch seinen axialen Verschiebeweg aus. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, schützt die umliegende Gehäusekonstruktion vor Schmutzeintritt. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und normale Radiallagerluft ermöglichen einen maßgenauen Einbau in Standardpassungen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL185022?

Mit einem Innendurchmesser von 110 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Baubreite von 80 mm entspricht das Zylinderrollenlager SL185022 genormten Hauptabmessungen. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau in Lagergehäuse und auf entsprechende Wellensitze im industriellen Maschinenbau.

Was bedeutet die Kennzeichnung als vollrolliges Lager?

Bei einem vollrolligen Lager entfällt der Käfig, sodass der Bauraum vollständig mit Zylinderrollen bestückt ist. Durch die maximale Anzahl an Wälzkörpern nimmt das Lager höhere radiale Lasten auf als käfiggeführte Varianten gleicher Größe. Es eignet sich konstruktionsbedingt vor allem für geringere bis mittlere Drehzahlen.

Wie funktioniert die Stützlager-Funktion bei diesem Wälzlager?

Als Stützlager nimmt diese Bauform Radialkräfte sowie einseitig gerichtete Axialkräfte über feste Borde an den Lagerringen auf. Gleichzeitig erlaubt das Lager einen axialen Verschiebeweg in die entgegengesetzte Richtung, wodurch es temperaturbedingte Längenausdehnungen der Welle im Betrieb ausgleicht.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager SL185022 geschmiert?

Zur Schmierstoffzufuhr besitzt der Außenring eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen. Schmierfett oder Schmieröl gelangt so direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Da das offene Lager keine integrierten Dichtungen aufweist, muss die umgebende Gehäusekonstruktion das Austreten des Schmiermittels und das Eindringen von Verunreinigungen verhindern.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 °C und +120 °C. Innerhalb dieser Temperaturspanne bleibt die Funktion der Wälzlagerkomponenten erhalten. Für den Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen thermische Eigenschaften auf diese Temperaturen und die jeweiligen Einsatzbedingungen abgestimmt sind.

Welche Toleranzklasse und Lagerluft weist das Modell auf?

Mit der Standard-Toleranzklasse P0 (entsprechend ABEC 1) und normaler Radiallagerluft eignet sich das Lager für reguläre Einbauverhältnisse im Maschinenbau. Diese Ausführung ist auf genormte Wellen- sowie Gehäusepassungen abgestimmt, bei denen keine vergrößerte Lagerluft erforderlich ist.

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