INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 25,73 € | 488,78 € |
| 3 | 51,44 € | 463,07 € |
Das Zylinderrollenlager SL184924 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Stützlager mit den Hauptabmessungen 120 x 165 x 45 mm für hohe radiale Traglasten.
Beim Zylinderrollenlager SL184924 handelt es sich um ein offenes Wälzlager des Herstellers INA, das speziell für hohe Radiallasten konzipiert wurde. Die Bauform verzichtet auf einen Rollenkäfig, wodurch der vorhandene Bauraum vollständig mit zylindrischen Wälzkörpern ausgefüllt ist. Dieser Aufbau verleiht dem Lager eine beachtliche radiale Belastbarkeit bei kompaktem Querschnitt. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 165 mm sowie einer Breite von 45 mm fügt sich dieses Modell passgenau in die vorgesehenen Gehäusestrukturen ein.
Das Lager ist dafür ausgelegt, vorwiegend schwere Radialkräfte bei kompakter radialer Bauhöhe aufzunehmen. Durch die Stützlagerfunktion stützt die Konstruktion neben den primären Radiallasten auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung ab, während sie in Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg ermöglicht. Da die Zylinderrollen über eine linienförmige Berührung mit den Laufbahnen verfügen, zeichnet sich die Lagerstelle durch hohe Steifigkeit aus. Der einseitig herausnehmbare Innenring vereinfacht zudem die Montage der Baugruppe bei beengten Einbauverhältnissen.
Die vollrollige Bauart ohne trennenden Käfig nutzt das maximale Wälzkörpervolumen, wodurch das Lager für hohe Lasten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen bestimmt ist. Über die integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen. Die offene Konstruktion ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Mit normaler Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 erfüllt das Bauteil genormte Vorgaben für industrielle Anwendungen.
Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 165 mm und einer Gesamtbreite von 45 mm ist das zweireihige Lager exakt dimensioniert. Durch diese genormten Hauptabmessungen lässt sich das Bauteil passgenau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellensitze montieren.
Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Rollenkäfig direkt nebeneinander im Laufring geführt werden. Auf diese Weise nimmt der Innenraum die größtmögliche Anzahl an Zylinderrollen auf, was die radiale Tragfähigkeit im Vergleich zu käfiggeführten Lagern steigert.
Als Stützlager nimmt das Bauteil hohe Radialkräfte auf und führt die Welle axial in einer Richtung. In die entgegengesetzte Axialrichtung erlaubt die Bauform einen definierten Verschiebeweg, wodurch Längenänderungen der Welle infolge von Wärmedehnungen ausgeglichen werden können.
Am Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut und radiale Schmierbohrungen, über die Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen gelangt. Da das Lager offen ausgeführt ist, übernimmt die umgebende Gehäusekonstruktion die Abdichtung gegen Austritt von Schmierstoff und das Eindringen von Schmutz.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten Werkstoff und Geometrie ihre Eigenschaften, sofern das verwendete Schmiermittel auf die auftretenden Betriebstemperaturen abgestimmt ist.
Der einseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die Montage- und Wartungsarbeiten. Innenring und Außenring mit Rollensatz lassen sich getrennt voneinander auf der Welle bzw. im Gehäuse vormontieren, sodass beim Zusammenbau keine Einpresskräfte über die Wälzkörper geleitet werden.
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