Zylinderrollenlager FAG NU1084 -TB-M1

Das Zylinderrollenlager NU1084 -TB-M1 von FAG Wälzlager nimmt als einreihiges Loslager mit 420 mm Bohrung und Messingkäfig hohe Radialkräfte auf.

Das Zylinderrollenlager NU1084 -TB-M1 ist ein offenes Wälzlager für Industrieanwendungen mit anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Durch die Linienberührung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen bewältigt die Konstruktion erhebliche Radiallasten. Mit einem Innendurchmesser von 420 mm, einem Außendurchmesser von 620 mm sowie einer Breite von 90 mm gehört die Ausführung zu den Großlagern im Maschinen- und Anlagenbau. FAG Wälzlager fertigt diesen Typ in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft.

Welche Lasten und Bewegungen nimmt das Zylinderrollenlager NU1084 -TB-M1 auf?

Die Ausführung ist für Lagerungsanordnungen konzipiert, bei denen hohe Radialbelastungen wirken und thermische Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. Als Loslager der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Diese Konstruktion erlaubt axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse direkt im Wälzkörperbereich. Das Bauteil kommt dort zum Einsatz, wo axiale Wellendehnungen zwangfrei ausgeglichen werden sollen.

Welche Vorteile bietet die NU-Bauform mit Messingkäfig?

Der massive Messingkäfig verleiht dem Wälzlager hohe Festigkeit bei starken Beschleunigungen, Stoßbelastungen oder Schwingungen. Zudem unterstützt der Werkstoff den Betrieb in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil der Innenring getrennt vom Außenring montiert werden kann, erleichtert sich der Einbau bei Großlagern dieser Dimension deutlich. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgen. Als offenes Bauteil benötigt das Lager eine externe Abdichtung der Lagerstelle.