SL014920 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL014920 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL014920 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,925 kg
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Zylinderrollenlager INA SL014920 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL014920 -C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL014920 -C3 von INA nimmt bei den Maßen 100x140x40 mm hohe Radiallasten in kompakter Festlager-Bauform auf.

Das Zylinderrollenlager SL014920 -C3 ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager in vollrolliger Ausführung. Weil kein Käfig vorhanden ist, nutzt die Konstruktion den gesamten Bauraum für Zylinderrollen aus. Das Wälzlager dient als Festlager und führt die Welle in beiden axialen Richtungen. Durch die Auslegung eignet sich die Baueinheit für Industrieanwendungen mit begrenztem radialem Einbauraum, in denen hohe Tragfähigkeiten erforderlich sind.

Welche Belastungen nimmt das zweireihige Zylinderrollenlager SL014920 -C3 auf?

Dieses Festlager kommt dort zum Einsatz, wo schwere Lasten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen geführt werden. Vollrollige Einheiten übertragen durch die maximale Rollenanzahl sehr hohe Radialkräfte und nehmen beidseitig Axialkräfte auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Getriebelagerungen. Als offene Bauform ohne Dichtung lässt sich das Lager in geschlossene Gehäuse mit externer Schmierstoffversorgung einbinden.

Was bedeutet die C3-Lagerluft bei diesem vollrolligen Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen den Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen aus, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Zudem trägt die Lagerluftklasse C3 dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse zu vermeiden. Das Lager deckt dabei einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL014920 -C3 konstruktiv aus?

Zweireihig und vollrollig aufgebaut, kommt die Konstruktion ohne trennenden Käfig aus. Dadurch fasst der Laufraum die maximale Anzahl an Wälzkörpern. Die Einheit dient als Festlager, nimmt radiale Kräfte sowie axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf und besitzt die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager SL014920 -C3?

Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Lagerbreite von 40 mm entspricht das Produkt standardisierten Abmessungen. Der Außenring ist glatt ausgeführt und besitzt keine Schmiernut sowie keine Schmierbohrung. Vor dem Einbau sind diese Maße mit der Gehäusekonstruktion abzugleichen.

Warum besitzt diese Variante eine C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen C3 bezeichnet eine ab Werk leicht erhöhte Radiallagerluft. Bei festen Einbaupassungen oder Erwärmung der Welle dehnen sich die Bauteile aus. Die C3-Luft trägt dazu bei, dass sich das Radialspiel im laufenden Betrieb nicht unzulässig verringert, was einer Reibungserhöhung entgegenwirkt.

Welches Schmier- und Dichtungskonzept ist erforderlich?

Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtung benötigt die Lagerstelle eine externe Gehäuseabdichtung gegen Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Die Schmierstoffversorgung erfolgt über das umgebende Gehäuse mit Schmierfett oder Schmieröl innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +150 Grad Celsius.

Worin liegt der Unterschied zwischen vollrolligen Lagern und Käfiglagern?

Vollrollige Zylinderrollenlager verzichten auf einen Käfig und nehmen dadurch eine größere Anzahl an Rollen im Laufraum auf. Dies ermöglicht eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit. Durch den direkten Kontakt der aneinander abrollenden Wälzkörper liegen die maximalen Drehzahlen bauartbedingt unter denen käfiggeführter Ausführungen.

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