NJ309 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ309 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ309 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,03 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ309 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ309 -E-XL-M1A-C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ309 -E-XL-M1A-C3 von FAG (45x100x25 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen einseitig axial als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NJ309 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der Marke FAG Wälzlager mit 45 mm Bohrung, 100 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite. Die Ausführung als Stützlager kombiniert eine hohe radiale Tragfähigkeit mit der Aufnahme axialer Kräfte aus einer Richtung. Dank des einseitig herausnehmbaren Innenrings lässt sich die Lagerstelle bei Montage oder Wartung getrennt fügen. Das offene Lager ohne Dichtung erlaubt eine direkte Schmierung im Aggregat über den Schmierkreislauf der Maschine.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ309 -E-XL-M1A-C3 als Stützlager?

Das Zylinderrollenlager NJ309 -E-XL-M1A-C3 eignet sich für Lagerungsstellen, bei denen schwere Radiallasten und einseitige axiale Führungskräfte zusammentreffen. Durch die Stützlagerfunktion gleicht die Lagerung axiale Längenausdehnungen der Welle in einer Richtung aus, während der feste Bord Axialkräfte abstützt.

Der Aufbau bewährt sich dort, wo Schwingungen auftreten oder Wellendurchbiegungen abgefangen werden müssen. Für den thermischen Dauerbetrieb ist der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Zylinderrollen auch bei starken Beschleunigungen stabil in ihrer Bahn. Massives Messing zeichnet sich durch eine hohe mechanische Belastbarkeit aus. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 dient dazu, einem Klemmen der Wälzkörper entgegenzuwirken, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel verengen.

Diese Variante empfiehlt sich, wenn an der Lagerstelle höhere Betriebstemperaturen entstehen. Mit der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 fügt sich das Bauteil maßgenau in genormte Maschinenkonstruktionen ein.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ309 -E-XL-M1A-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm sowie einer Breite von 25 mm entspricht das Bauteil der genormten Baugröße 309 für Zylinderrollenlager. Durch die offene Bauform ohne Dichtscheiben eignet sich die Komponente für extern geschmierte Gehäusesysteme.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Als Stützlager verfügt die Bauform NJ über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager axiale Führungskräfte in einer Richtung auf, während in Gegenrichtung ein Verschiebeweg zum Ausgleich von thermischen Längenausdehnungen frei bleibt.

Warum besitzt das Lager die Lagerluftklasse C3?

Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet ein vergrößertes Radialspiel gegenüber der Normalluft. Dieses Betriebsspiel wirkt Verspannungen entgegen, wenn sich die Welle stärker erwärmt als das umgebende Gehäuse oder wenn feste Passungssitze das Lagerspiel nach dem Einbau verringern.

Welche Eigenschaften zeichnen den M1A-Käfig aus?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen massiven, am Außenring bordgeführten Messingkäfig. Außenbordgeführte Massivkäfige bieten eine ausgeprägte Formstabilität bei Vibrationen und schnellen Drehzahlwechseln. Sie halten die zylindrischen Rollen zuverlässig auf Abstand.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Innerhalb dieses Rahmens bleibt die Maßstabilität der Ringe und des Messingkäfigs erhalten. Die tatsächlich nutzbare Temperatur der Gesamtbaugruppe richtet sich nach der Temperaturbeständigkeit des eingesetzten Schmierstoffs.

Worin liegt der Unterschied zwischen Stützlager und Loslager?

Ein Stützlager der Bauform NJ begrenzt die axiale Verschiebung der Welle in eine Richtung über den integrierten Innenringbord. Ein reines Loslager ermöglicht dagegen freie Verschiebungen in beide Richtungen. Zudem erleichtert der einseitig herausnehmbare Innenring des NJ-Lagers die getrennte Montage beider Ringe.

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