NU2311  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU2311  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2311 ECP/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
2,214 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU2311 ECP/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU2311 ECP/C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2311 ECP/C3 von SKF bietet mit 55 mm Bohrung und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager NU2311 ECP/C3 dient als hoch belastbares Radiallager in Maschinen mit starker radialer Beanspruchung. Bei Abmessungen von 55 mm Innen- und 120 mm Außendurchmesser sowie 43 mm Breite nimmt dieses offene Lager dank linienförmiger Berührung der Rollen hohe Querkräfte auf. Die Fertigung von SKF kombiniert eine optimierte Innenkonstruktion mit definierter Maß- und Laufgenauigkeit. Durch den Verzicht auf integrierte Dichtungen eignet sich das Wälzlager für externe Schmierkreisläufe mit Öl oder Fett.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2311 ECP/C3 im Betrieb?

Dieses Wälzlager kommt vorrangig bei anspruchsvollen Anwendungen mit hohen Radialkräften zum Einsatz. Da Zylinderrollen eine breite Kontaktfläche bieten, nimmt die Konstruktion hohe Lasten bei guter Formsteifigkeit auf. Die Bauform NU fungiert hierbei als reines Loslager. Weil der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausziehbar bleibt, gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse im Lagerinneren aus.

Was bedeuten Bauform NU, Polyamidkäfig und C3-Lagerluft bei der Auswahl?

Die Ausführung NU ermöglicht eine getrennte Montage von Innen- und Außenring, was Einbau und Wartung erleichtert. Der verbaute Polyamidkäfig führt die Rollen geräuscharm und elastisch in einem Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 wirkt einem Verspannen des Lagers entgegen, falls feste Wellenpassungen gewählt werden oder während des Betriebs Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU2311 ECP/C3?

Die Abmessungen betragen 55 mm Innendurchmesser, 120 mm Außendurchmesser und 43 mm Breite. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen, wodurch sich das einreihige Rollenlager passgenau in entsprechende Gehäuse und Wellensitze einfügt.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Dies erleichtert die separate Montage beider Ringe und ermöglicht den Ausgleich axialer Wellendehnungen innerhalb des Lagers.

Warum verfügt das Zylinderrollenlager NU2311 ECP/C3 über C3-Lagerluft?

Die Bezeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalausführung leicht vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Welle aus. Zudem wirkt die C3-Lagerluft dem Risiko entgegen, dass feste Passungen auf der Welle oder im Gehäuse das Lagerspiel unzulässig verengen.

Welche Vorteile bietet der Polyamidkäfig (Kürzel ECP)?

Der Käfig aus Polyamid zeichnet sich durch geringes Eigengewicht, elastische Laufeigenschaften und geringe Reibung aus. Das Kürzel ECP kennzeichnet bei SKF zudem eine optimierte Innengeometrie. Der Käfig ist für den Einsatz bei Betriebstemperaturen zwischen -30 und +120 Grad Celsius ausgelegt.

Welche Toleranzklassen weist das NU2311 ECP/C3 auf?

Das Lager verfügt über eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz bzw. ABEC 1) und eine gesteigerte Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3). Diese Kombination unterstützt eine präzise Wellenführung bei gleichzeitig reduzierter Geräuschentwicklung und ruhigem Lauf im industriellen Betrieb.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Als offene Lagerausführung besitzt dieses Modell keine integrierten Dichtscheiben und keine Schmierbohrung im Außenring. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt daher über die umliegende Gehäusekonstruktion. Externe Dichtungen am Gehäusedeckel schützen das Wälzlager vor Schmutzeintrag und verhindern den Schmierstoffaustritt.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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