FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 8,63 € | 163,98 € |
| 5 | 17,26 € | 155,35 € |
Das Zylinderrollenlager N213 -E-XL-M1-C3 von FAG mit den Maßen 65x120x23 mm dient als einreihiges Loslager zur Aufnahme hoher Radiallasten.
Dieses Zylinderrollenlager N213 -E-XL-M1-C3 stammt von FAG und besitzt eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm sowie eine Breite von 23 mm. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt das einreihige Rollenlager hohe Radialkräfte auf. In der Bauform N weist der Innenring zwei feste Borde auf, während der Außenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.
Konstrukteure setzen dieses Wälzlager vorrangig als reines Loslager ein. Die N-Bauform gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren zwangfrei aus, da sich der Außenring gegenüber dem Rollensatz axial verschieben kann. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen, bei denen hohe radiale Belastungen auftreten. Das offene Design ohne Dichtscheiben erlaubt eine Schmierung über das umgebende System, während das Gehäuse vor Verunreinigungen schützen sollte.
Die Ausführung M1 kennzeichnet einen Käfig aus Messing, der die Zylinderrollen präzise führt und für dynamische Beanspruchungen ausgelegt ist. Die Zusatzbezeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Dehnungen aus, wenn im Betrieb ein Temperaturgefälle zwischen Welle und Gehäuse entsteht. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt und entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Breite von 23 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager nach genormten Hauptabmessungen mit der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Bei der Bauform N besitzt der Innenring zwei feste Bordkanten, während der Außenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch ist der Außenring beidseitig abnehmbar. Das Lager fungiert als Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während es Axialverschiebungen der Welle zwangfrei im Lager ausgleicht.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft im Vergleich zur Standardluftgruppe. Dieser zusätzliche Spielraum dient dazu, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen zu einer radialen Ausdehnung der Lagerringe führen.
Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig sorgt für eine stabile Führung der zylindrischen Rollen. Die Ausführung aus Messing ist für anspruchsvolle mechanische Bedingungen ausgelegt und bietet eine solide Beständigkeit bei dynamischen Beanspruchungen.
Das Lager ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze wesentlich vom gewählten Schmierstoff im Gesamtsystem ab.
Dieses Zylinderrollenlager ist als offene Bauform ohne integrierte Dichtungen ausgeführt. Der Außenring besitzt weder Nut noch Schmierbohrung. Die Schmiermittelzufuhr mit Fett oder Öl erfolgt daher über die umgebende Gehäusekonstruktion.
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