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SKF
Zylinderrollenlager SKF NU2310 ECML/C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 50 mm
- Außendurchmesser
- 110 mm
- Breite
- 40 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Ausführung
- optimierte Innenkonstruktion
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,944 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 8,53 € | 162,31 € |
| 5 | 17,08 € | 153,76 € |
Zylinderrollenlager SKF NU2310 ECML/C3
Das Zylinderrollenlager NU2310 ECML/C3 von SKF ist ein zerlegbares Loslager (50x110x40 mm) mit Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft für schwere radiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager NU2310 ECML/C3 von SKF nimmt als einreihiges Rollenlager hohe Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und 40 mm Breite besitzt die Ausführung eine optimierte Innenkonstruktion. Der bordlose Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, sodass dieses Loslager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lager ausgleicht. Die offene Bauform ohne Dichtungen erlaubt eine gezielte Schmiermittelzufuhr über die umgebende Konstruktion.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2310 ECML/C3?
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Wellenlagerungen, bei denen vorrangig hohe Radialbelastungen wirken. Da der Außenring feste Borde besitzt und der Innenring verschiebbar bleibt, fungiert das Bauteil als klassisches Loslager. Es nimmt thermische Längenänderungen rotierender Wellen direkt im Lager auf. Das Modell kommt dort zum Einsatz, wo stoßartige Radialkräfte auftreten und ein montagefreundlicher Einbau durch getrennte Ringmontage erforderlich ist.
Welche Rolle spielen Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NU2310?
Der massive Messingkäfig verleiht dem Lager besondere Festigkeit bei hohen Drehzahlen, starken Beschleunigungen oder Schwingungsbelastungen. Zugleich sorgt die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 dafür, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen ausreichend Betriebsspiel erhalten bleibt. Das Lager arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Mit Maßgenauigkeit nach P0/ABEC 1 und gesteigerter Laufgenauigkeit nach P6/ABEC 3 erfüllt die Einheit anspruchsvolle Rundlaufanforderungen im industriellen Dauereinsatz.
Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2310 ECML/C3?
Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm sowie einer Breite von 40 mm entspricht das Lager genormten Abmessungen. Dadurch lässt sich das Zylinderrollenlager passgenau in Gehäuse und Wellensitze integrieren. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager mit zylindrischer Bohrung.
Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?
Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem glatten, bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausziehen, was die getrennte Montage beider Lagerringe ermöglicht. Im Betrieb gleicht das Lager axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse reibungsarm und spannungsfrei aus.
Warum besitzt die Variante ECML/C3 eine vergrößerte Lagerluft?
Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte Radiallagerluft. Sie verhindert, dass sich das Lager bei betriebsbedingter Erwärmung oder durch Passungsübermaße der Welle festsetzt. Dies unterstützt einen zuverlässigen Lauf bei hohen Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad sowie unter anspruchsvollen Lastbedingungen.
Welche Vorteile bietet der Messingkäfig (ECML)?
Ein Messingkäfig zeichnet sich im Vergleich zu Standard-Stahlblechkäfigen durch hohe mechanische Stabilität und gute Notlaufeigenschaften aus. Er widersteht starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen und hohen Beschleunigungskräften. In anspruchsvollen Industrieumgebungen führt die massive Führung der Zylinderrollen zu einem ruhigen Lauf und verringert den mechanischen Verschleiß.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU2310 geschmiert?
Da dieses Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Schmierung über die umliegende Gehäusekonstruktion. Je nach Anlagenkonzept kommt Öl- oder Fettschmierung zum Einsatz. Externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen schützen die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit.
Was bedeuten die Toleranzklassen P0 und P6 bei diesem Modell?
Bei diesem Modell entspricht die Maßgenauigkeit der Standard-Toleranzklasse P0 (äquivalent zu ABEC 1), während die Laufgenauigkeit der enger gefassten Klasse P6 (ABEC 3) genügt. Dies ermöglicht standardisierte Einbaumaße an Welle und Gehäuse bei gleichzeitig verbessertem Rundlaufverhalten, was Schwingungen und Vibrationen im Betrieb reduziert.
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