SL183068 -TB-C3 Zylinderrollenlager von INA
SL183068 -TB-C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL183068 -TB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
340 mm
Außendurchmesser
520 mm
Breite
133 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
mit erhöhter axialer Belastbarkeit
Gewicht
93,42 kg
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Zylinderrollenlager INA SL183068 -TB-C3
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Zylinderrollenlager INA SL183068 -TB-C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL183068 -TB-C3 von INA (340x520x133 mm) nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und fungiert als Stützlager mit C3-Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager SL183068 -TB-C3 von INA ist ein einreihiges, offenes Großwälzlager für anspruchsvolle Maschinenbaugruppen. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese vollrollige Ausführung den maximal verfügbaren Bauraum für tragende Rollenkörper aus. Bei einer Bohrung von 340 mm, einem Außendurchmesser von 520 mm sowie einer Breite von 133 mm nimmt das Lager sehr hohe radiale Kräfte auf. Es verfügt über eine erhöhte axiale Belastbarkeit und fungiert als Stützlager mit axialem Verschiebeweg.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Zylinderrollenlager SL183068 -TB-C3?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager dient vorwiegend der Aufnahme schwerer Radialkräfte in mechanischen Lagerungen mit hohem radialem Belastungsniveau. Als Stützlager ermöglicht die Innenkonstruktion einen definierten axialen Verschiebeweg und nimmt gleichzeitig Axialkräfte aus einer Richtung auf. Der Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Funktion haben die vollrollige Ausführung und die C3-Lagerluft?

Die vollrollige Konstruktion zeichnet sich durch eine hohe radiale Tragfähigkeit aus, da der freie Raum zwischen den Ringen vollständig mit Rollen besetzt ist. Durch die Nachsetzzeichenkombination weist die Bauform eine C3-Radiallagerluft auf. Diese leicht vergrößerte Lagerluft schafft Spielraum für thermische Ausdehnungen und feste Wellenpassungen, ohne dass das Lager verspannt. Mit der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 entspricht das Bauteil gängigen Standardtoleranzen. Da keine integrierten Dichtungen vorliegen, übernimmt die Gehäusekonstruktion die Abdichtung gegen Verunreinigungen.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager SL183068 -TB-C3?

Das Lager weist eine zylindrische Bohrung von 340 mm, einen Außendurchmesser von 520 mm und eine Gesamtbreite von 133 mm auf. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum in der Anschlusskonstruktion. Das Bauteil eignet sich für Lagerstellen, bei denen Wellen mit 340 mm Nenndurchmesser gelagert und hohe Radialkräfte aufgenommen werden.

Was zeichnet ein vollrolliges Zylinderrollenlager aus?

Vollrollige Lager besitzen keinen Führungskäfig, wodurch der freie Raum zwischen den Ringen vollständig mit Zylinderrollen gefüllt ist. Diese maximale Rollenanzahl ermöglicht die Übertragung sehr hoher Radialkräfte. Allerdings führt der Kontakt der Rollen untereinander zu höherer Reibung, weshalb vollrollige Ausführungen für moderate Drehzahlbereiche und schwere Lasten ausgelegt sind.

Welche Bedeutung hat die Lagerluft C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen gleicht thermische Dehnungen aus, wenn Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Ebenso trägt die C3-Lagerluft dazu bei, Verspannungen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn Passungen den Innenring aufweiten.

Wie fungiert das Zylinderrollenlager SL183068 -TB-C3 als Stützlager?

Als Stützlager führt das SL183068 die Welle in axialer Richtung einseitig und nimmt Axiallasten aus einer Wirkrichtung auf. Gleichzeitig erlaubt die Bauform einen axialen Verschiebeweg, um betriebsbedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen. Zudem ist diese Variante für eine erhöhte axiale Belastbarkeit ausgelegt, was die Stabilität der Lagerstelle unterstützt.

Welche Dichtung und Schmierstoffzuführung liegen vor?

Dieses Wälzlager ist als offene Variante ohne integrierte Dichtungen gefertigt. Zudem besitzt der Außenring weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen. Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl sowie der Schutz vor partikulärer Verschmutzung müssen deshalb vollständig über die Anschlusskonstruktion im Maschinengehäuse realisiert werden.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager zulässig?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und Zylinderrollen ist für dieses Temperaturfenster ausgelegt. Bei der Wahl des Schmierstoffs sollten Anwender darauf achten, dass Fett oder Öl für die auftretenden Betriebstemperaturen und Viskositätsanforderungen passend ausgewählt werden.

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