FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 73,09 € | 1.388,69 € |
| 3 | 146,18 € | 1.315,60 € |
Das Zylinderrollenlager NU238 -E-MCA-C3 von FAG nimmt als einreihiges Loslager mit 190 mm Bohrung hohe Radialkräfte bei vergrößerter Lagerluft auf.
Mit dem Zylinderrollenlager NU238 -E-MCA-C3 bietet FAG Wälzlager eine Ausführung für industrielle Lagerungsstellen mit ausgeprägter Radialbelastung. Das Bauteil verfügt über die Hauptabmessungen 190 mm Bohrung, 340 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 55 mm. Als einreihiges Zylinderrollenlager überträgt es radiale Lasten durch den Linienkontakt der Rollen direkt auf die Laufbahnen. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo Wellen geführt und temperaturbedingte Längenänderungen reibungsarm im Lager ausgeglichen werden müssen.
Dieses Lager kommt in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte auf die Welle wirken. Durch die Bauform als Loslager nimmt das Zylinderrollenlager NU238 -E-MCA-C3 ausschließlich Radialkräfte auf und führt die Welle nicht axial. Längenänderungen durch thermische Ausdehnung kompensiert die Konstruktion direkt im Lagerinneren. Das Bauteil wird gezielt auf der Loslagerseite montiert, um Zwangskräfte und vorzeitigen Verschleiß im mechanischen Antriebsstrang zu vermeiden.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Bauart vereinfacht die Montage und Demontage der Wellenkomponenten. Die werkseitig vergrößerte Lagerluft C3 bedeutet ein größeres Radialspiel im unmontierten Zustand. Dadurch gleicht das Lager betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungssitze der Ringe aus, ohne dass die Rollen während des Laufs verspannen. Für die axiale Fixierung der Welle ist ein separates Festlager vorzusehen.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 55 mm. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau auf entsprechenden Wellen und in Gehäusebohrungen. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung des Passungssitzes der jeweiligen Lagerstelle.
Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring keine Borde besitzt. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Die Welle kann sich im Lager axial verschieben, wodurch das Lager als reines Loslager fungiert und thermische Längenausdehnungen aufnimmt.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere radiale Lagerluft als in der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, falls starke Erwärmung im Betrieb auftritt oder feste Passungen die Ringe aufdehnen beziehungsweise zusammenpressen.
Nein, dieses Zylinderrollenlager überträgt bauartbedingt ausschließlich Radialkräfte. Da der Innenring bordlos ausgeführt ist, bietet er keinen Anschlag für axiale Belastungen. Zur Aufnahme axialer Kräfte in der Gesamtkonstruktion ist stets ein separates Festlager oder eine zusätzliche axiale Abstützung auf der Welle erforderlich.
Der separat montierbare Innenring erlaubt es, Ring und Rollensatz getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse aufzuziehen. Dies erleichtert mechanische oder thermische Fügeprozesse in der Werkstatt. Zudem vereinfacht die trennbare Bauweise spätere Inspektions- und Wartungsarbeiten an der gesamten Lagerstelle.
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