Zylinderrollenlager INA SL181892 -E-TB

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL181892 -E-TB von INA (460x580x56 mm) nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und dient in schweren Konstruktionen als axiales Stützlager.

Das Zylinderrollenlager SL181892 -E-TB ist ein einreihiges Großlager des Herstellers INA mit den Hauptabmessungen 460 mm Bohrungsdurchmesser, 580 mm Außendurchmesser und 56 mm Breite. Durch den Verzicht auf einen Lagerkäfig nutzt die Konstruktion den baulichen Raum vollständig mit Rollenkörpern aus. Diese vollrollige Ausführung erzielt eine ausgeprägte Radialtragfähigkeit für schwere mechanische Anwendungen. Das Wälzlager ist in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt und erfüllt industrielle Standardanforderungen an die Maß- und Rundlaufgenauigkeit.

In welchen Einsatzbereichen überzeugt das vollrollige Zylinderrollenlager SL181892 -E-TB?

Schwere mechanische Lagerungen mit beengten radialen Einbauräumen verlangen nach Bauteilen, die erhebliche Radialkräfte aufnehmen können. Hierfür eignet sich das Zylinderrollenlager SL181892 -E-TB aufgrund seiner einreihigen, vollrolligen Rollenanordnung. Durch die Stützlager-Bauform stützt dieses Lager die Welle in eine axiale Richtung ab, während es in die Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg erlaubt. Konstrukteure nutzen diese Eigenschaft gezielt, um betriebsbedingte Längenausdehnungen von Großwellen zwangfrei auszugleichen.

Welche Konstruktionsmerkmale zeichnen die Ausführung -E-TB aus?

Die Bauform als Stützlager ermöglicht die Übertragung hoher Radialbelastungen bei gleichzeitiger einseitiger Axialführung. Der Außenring dieses Lagers ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffzuführung über das umgebende Gehäuse oder den Innenring erfolgen sollte. Bei der Auslegung der Lagerstelle empfiehlt sich die Abstimmung der Gehäusetoleranzen auf die Standardgenauigkeit P0/PN. Das Fehlen von Käfigstegen erfordert zudem eine sorgfältige Beachtung der Drehzahleignung, da vollrollige Wälzlager speziell für niedrige bis mittlere Drehzahlen bei hohen Lasten ausgelegt sind.