FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 183,10 € | 3.478,96 € |
| 3 | 366,21 € | 3.295,85 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NU1972 -M1A von FAG nimmt mit den Maßen 360x480x56 mm hohe Radialkräfte als zerlegbares Loslager auf.
Das Zylinderrollenlager NU1972 -M1A ist ein groß dimensioniertes Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Mit einer Bohrung von 360 mm, einem Außendurchmesser von 480 mm sowie einer Breite von 56 mm eignet sich dieses Lager für schwere Wellenlagerungen. Die Ausführung stammt von FAG Wälzlager und besitzt einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Als offenes Lager konzipiert, lässt es sich flexibel in Schmierstoffkreisläufe einbinden und deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Der Einsatz des Zylinderrollenlagers NU1972 -M1A erfolgt vor allem in schweren Lagerungsanordnungen mit reinen Radialkräften. Durch die zylindrischen Wälzkörper entsteht ein linienförmiger Kontakt, der hohe radiale Belastungen bei beträchtlicher Steifigkeit aufnimmt. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist, gleicht das Lager thermisch bedingte axiale Längenänderungen der Welle direkt in der Laufbahn aus.
Der Messing-Massivkäfig mit der Kennzeichnung M1A ist am Außenringbord geführt und führt die Rollen mit hoher mechanischer Stabilität. Die massive Messingausführung widersteht starken Schwingungen und Beschleunigungskräften. In der Konstruktion überträgt dieses Loslager keine Axialkräfte. Für eine vollständige Lagerung empfiehlt sich die Kombination mit einem Festlager sowie eine bauseitige Abdichtung und Schmierung.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 360 mm, einen Außendurchmesser von 480 mm und eine Breite von 56 mm auf. Mit dieser schmalen Querschnittsreihe spart die Lagerung wertvollen radialen Bauraum ein, während die breite Kontaktfläche der Rollen für eine tragfähige Abstützung schwerer Wellen sorgt.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch fungiert das Bauteil als reines Loslager und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt zwischen Rollen und Innenringlaufbahn aus.
Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der am Außenringbord zentriert ist. Diese Führung stabilisiert die Rollenführung bei Schwingungen und dynamischen Beanspruchungen. Der massive Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus.
Dieses Modell ist in normaler Radiallagerluft gefertigt, die für standardmäßige Passungskombinationen und übliche Betriebstemperaturen ausgelegt ist. Die Maß- und Rundlauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 nach gängigen Industriestandards und sind für den präzisen Lauf in anspruchsvollen Maschinenkonstruktionen ausgelegt.
Da das Lager ohne integrierte Dichtungen als offenes Bauteil geliefert wird, muss die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Der Außenring besitzt keine Nut oder Schmierbohrung. Schmierfett oder Schmieröl führen Sie daher direkt über die seitlichen Freiräume im Gehäuse zu.
Das Lager lässt sich in einem Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad einsetzen. Bei der Auslegung der Lagerstelle sind neben der Maßstabilität der Ringe und Zylinderrollen auch das Fließverhalten des verwendeten Schmierstoffs sowie die Temperaturbeständigkeit der Gehäusedichtungen zu berücksichtigen.
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