SL182992 -TB-BR Zylinderrollenlager von INA
SL182992 -TB-BR Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182992 -TB-BR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
460 mm
Außendurchmesser
620 mm
Breite
95 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
79,55 kg
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Zylinderrollenlager INA SL182992 -TB-BR
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Zylinderrollenlager INA SL182992 -TB-BR

Das Zylinderrollenlager SL182992 -TB-BR von INA ist ein einreihiges, vollrolliges Stützlager mit den Maßen 460x620x95 mm für besonders hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager SL182992 -TB-BR bietet als offenes Großlager eine tragfähige Lösung für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen im Maschinen- und Anlagenbau. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt die vollrollige Konstruktion den Innenraum komplett für tragende Wälzkörper aus. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 460 mm, einen Außendurchmesser von 620 mm sowie eine Breite von 95 mm. Als Stützlager nimmt das Wälzlager hohe radiale Kräfte auf und ermöglicht zugleich einen axialen Verschiebeweg.

In welchen Anwendungen wird das Zylinderrollenlager SL182992 -TB-BR eingesetzt?

Dieses Lager eignet sich vorrangig für Industrieanwendungen mit hohen Radialbelastungen bei moderaten Drehzahlen. Typische Einsatzbereiche finden sich bei schweren Lagerungen des Großmaschinen- und Anlagenbaus, die hohe radiale Belastungen aufnehmen müssen. Das vollrollige Wälzlager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ab. Durch die Stützlagerbauform gleicht die Konstruktion Längenänderungen der Welle aus, wie sie etwa bei Erwärmung im Betrieb entstehen. Für reine Axiallasten ist das Lager hingegen nicht ausgelegt.

Welche Merkmale zeichnen die vollrollige Bauform des SL182992 -TB-BR aus?

Die vollrollige Ausführung maximiert die Anzahl der Zylinderrollen auf den Laufbahnen, was die radiale Belastbarkeit steigert. Bei der Auslegung ist zu berücksichtigen, dass vollrollige Varianten bauartbedingt für geringere Drehzahlen als Ausführungen mit Käfig ausgelegt sind. Das Lager besitzt eine normale Radiallagerluft und entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Da es sich um ein offenes Lager ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr und Abdichtung über das umgebende Gehäuse.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager SL182992 -TB-BR?

Das Großlager weist eine zylindrische Bohrung von 460 mm, einen Außendurchmesser von 620 mm und eine Baubreite von 95 mm auf. Diese Maße ermöglichen die Integration in schwere Industriegehäuse. Bei der Konstruktion kommt es auf die passgenaue Einhaltung der Wellen- und Gehäusesitze nach den Vorgaben für offene Wälzlager an.

Was bedeutet die Einstufung als vollrolliges Lager?

Bei einem vollrolligen Zylinderrollenlager entfällt der Käfig, sodass die Laufbahn komplett mit Zylinderrollen gefüllt ist. Diese Bauweise vergrößert die wirksame Kontaktfläche für radiale Lasten. Vollrollige Einheiten eignen sich vor allem für schwere Beanspruchungen bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen, da im Betrieb höhere Reibungskräfte als bei Käfiglagern auftreten.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Stützlager?

Ein Stützlager nimmt primär radiale Kräfte auf, erlaubt jedoch einen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse in definierten Grenzen. Dadurch dehnen sich Wellen bei Temperaturänderungen ohne unzulässige Zwangsspannungen axial aus. Das Lager stützt die Welle im Betrieb ab, übernimmt jedoch keine beidseitig feste axiale Führung.

Welcher Temperaturbereich ist für das SL182992 -TB-BR zulässig?

Das offene Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Das Betriebsverhalten hängt in der Praxis maßgeblich vom verwendeten Schmierstoff und der thermischen Eignung der Umgebungsbauteile ab. Bei Einsätzen nahe den Temperaturgrenzen empfiehlt sich die genaue Abstimmung von Schmierfett oder Schmieröl auf das jeweilige Einsatzprofil.

Warum benötigt das offene Zylinderrollenlager eine externe Abdichtung?

Da das Bauteil ab Werk ohne Dichtscheiben gefertigt ist, liegen Rollen und Laufbahnen frei. Um das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit sowie das Austreten von Schmierstoff zu verhindern, erfordert das Lagergehäuse externe Dichtungen. Zudem erfolgt das Einbringen des Schmierstoffs über die Anschlusskonstruktion, da der Außenring keine Schmierbohrung aufweist.

Was besagt die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

Toleranzklasse P0 (äquivalent zu ABEC 1) definiert das Standardmaß für Maß-, Form- und Lauftoleranzen industrieller Rollenlager. Diese Genauigkeitsstufe deckt die regulären Anforderungen im klassischen Maschinenbau ab. Sie ermöglicht eine wirtschaftliche Fertigung bei gleichzeitiger Einhaltung der erforderlichen Rundlaufgenauigkeit für standardisierte Wellen- und Gehäusepassungen.

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