SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 21,62 € | 410,72 € |
| 3 | 43,23 € | 389,11 € |
Das Zylinderrollenlager NU1026 ML/C3B20 von SKF nimmt bei Maßen von 130x200x33 mm hohe radiale Belastungen als zerlegbares Loslager auf.
Beim Zylinderrollenlager NU1026 ML/C3B20 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Hersteller SKF fertigt diese Ausführung mit einem massiven Messingkäfig und erhöhter Lagerluft C3. Durch die offene Bauweise ohne Dichtungen integrieren Sie die Lagerstelle flexibel in bestehende Öl- oder Fettschmierkreisläufe. Der beidseitig herausnehmbare Innenring erleichtert Montage und Demontage, da Sie Innen- und Außenring separat auf Welle und Gehäuse aufziehen können.
Dieses Wälzlager übernimmt die klassische Funktion eines Loslagers im Maschinen- und Anlagenbau. Da die Rollen im Außenring geführt werden und der Innenring keine Borde besitzt, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Wälzkörpersatz aus. Konstrukteure nutzen diese Bauform bevorzugt dort, wo starke Radialkräfte auf die Welle wirken und wärmebedingte Ausdehnungen auftreten. Der robuste Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei hohen Drehzahlen, starken Vibrationen oder raschen Beschleunigungen sicher in den Laufbahnen.
Die Kombination aus eingeengter Breitentoleranz nach Toleranzklasse P6 (ABEC 3) und leicht erhöhter Radiallagerluft C3 bringt entscheidende Vorteile für den präzisen Lauf. Durch die Fertigung nach P6 läuft das Lager maßhaltiger als die Standardtoleranz, was Rundlaufgenauigkeit und Laufruhe verbessert. Die C3-Lagerluft trägt zugleich dazu bei, dass bei thermischer Ausdehnung im zulässigen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad ausreichend Spiel im Lager verbleibt. Dies wirkt einem Klemmen der Wälzkörper bei festen Passungen entgegen.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager fungiert als reines Loslager und gleicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse vollständig innerhalb des Lagers aus, ohne axiale Schnittkräfte aufzubauen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 130 mm an der zylindrischen Bohrung auf. Der Außendurchmesser beträgt 200 mm und die Baubreite liegt bei 33 mm. Diese Abmessungen ermöglichen die Aufnahme hoher radialer Kräfte auf kompaktem Bauraum in industriellen Antriebssystemen.
Die Angabe C3 beschreibt eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen kompensiert die thermische Dehnung bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring. Zudem verhindert er ein zu enges Laufspiel nach dem Aufpressen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse.
Der Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften. Er führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich besonders für Einsatzbedingungen mit starken Schwingungen, hohen Stoßkräften oder erhöhten Drehzahlen, bei denen Stahlblechkäfige an ihre Grenzen stoßen könnten.
Das Lager ist für einen Dauerbetrieb in Temperaturbereichen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der Temperaturstabilität des gewählten Schmierstoffs im System ab.
Die Toleranzklasse P6, vergleichbar mit ABEC 3, weist im Vergleich zur Normaltoleranz reduzierte Maß- und Rundlauftoleranzen sowie eine eingeengte Breitentoleranz auf. Das führt zu höherer Führungsgenauigkeit der gelagerten Welle und unterstützt einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf der gesamten Baugruppe.
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