ZEN
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Das Zylinderrollenlager NCF2212 -V-C3 (60x110x28 mm) nimmt als vollrolliges Stützlager hohe radiale Kräfte auf und gleicht axiale Wellenverschiebungen gezielt aus.
Das Zylinderrollenlager NCF2212 -V-C3 ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit sehr hohen radialen Belastungen. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nutzt die Konstruktion den gesamten Bauraum mit Wälzkörpern aus. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm sowie einer Breite von 28 mm eignet sich das offene Lager für Konstruktionen mit externem Schmierkreislauf. Der Hersteller ZEN fertigt diese Ausführung in Normaltoleranz P0/ABEC 1 für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Dieses Wälzlager dient als Stützlager in Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und axialem Längenausgleich. Die Bauform NCF verfügt über zwei feste Borde am Innenring und einen festen Bord am Außenring. Ein Sicherungsring fixiert die Rollen auf der gegenüberliegenden Seite. Dadurch führt das Bauteil die Welle axial in eine Richtung und erlaubt in die Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg. Diese Eigenschaft fängt temperaturbedingte Längenänderungen der Welle im Betrieb ab, während gleichzeitig radiale Kräfte wirken.
Die vollrollige Konstruktion bietet die größtmögliche Anzahl an Zylinderrollen. Sie erhöht die radiale Tragfähigkeit gegenüber Lagern mit Käfig konstruktionsbedingt, begrenzt jedoch die Drehzahleignung. Der Zusatz C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen wirkt einem Klemmen des Lagers entgegen, falls thermische Dehnungen oder feste Passungen zu einer radialen Verengung führen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Nut oder Schmierbohrung handelt, erfordert der Einbau eine externe Schmierstoffversorgung.
Die NCF-Bauform kennzeichnet ein Stützlager mit einseitiger axialer Führungsfunktion. Zwei feste Borde am Innenring sowie ein Bord und ein Sicherungsring am Außenring halten die Rollen axial zusammen. Die Konstruktion nimmt Axialkräfte aus einer Richtung auf, während sie in der Gegenrichtung eine Verschiebung zwischen Welle und Gehäuse zulässt.
Das Zeichen V steht für eine vollrollige Ausführung ohne Lagerkäfig, bei der Zylinderrollen den Wälzkörperraum maximal ausfüllen. Der Zusatz C3 signalisiert eine radial vergrößerte Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Diese Kombination eignet sich für schwere Radiallasten und Betriebszustände, bei denen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Mit 60 mm Innen- und 110 mm Außendurchmesser sowie einer Baubreite von 28 mm entspricht das Wälzlager den genormten Abmessungen. Die Maß- und Formgenauigkeit ist in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 ausgeführt. Diese Normaltoleranz erfüllt die Standardanforderungen im Maschinen- und Anlagenbau.
Da das Lager weder Dichtscheiben noch Schmierbohrungen im Außenring aufweist, erfolgt die Versorgung mit Fett oder Öl über die umgebende Gehäusekonstruktion. Der Schmierstoff muss auf den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad abgestimmt sein. Zudem schützen externe Dichtungen im Lagergehäuse das offene System vor Schmutzeintrag.
In vollrolligen Zylinderrollenlagern berühren sich die benachbarten Rollen direkt an ihren Oberflächen. Da sich die Berührungsflächen gegenläufig bewegen, entsteht zusätzliche Reibung im Wälzkörperraum. Ein Käfig hält die Rollen hingegen auf Distanz. Vollrollige Lager sind deshalb primär für hohe radiale Traglasten bei moderaten Drehzahlen ausgelegt.
Der zulässige Betriebsbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Lagerringe und Wälzkörper ist auf diese thermischen Bedingungen abgestimmt. Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, dass auch der gewählte Schmierstoff sowie externe Gehäusedichtungen für diese Temperaturen geeignet sind.
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