NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Zylinderrollenlager NU416 M von NSK bietet als einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Maßen 80x200x48 mm hohe radiale Tragfähigkeit.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU416 M von NSK nimmt vorwiegend schwere Radialkräfte auf und führt Wellen als klassisches Loslager. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm sowie einer Breite von 48 mm eignet sich dieses Wälzlager für anspruchsvolle Industrieantriebe. Die offene Bauform ermöglicht eine flexible Schmierstoffwahl über das Gehäusesystem. Dank des massiven Messingkäfigs ist das Lager für hohe mechanische Beanspruchungen und Vibrationen ausgelegt.
Das Zylinderrollenlager NU416 M kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Radiallasten wirken und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager der Bauform NU besitzt es zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschiebt sich die Welle axial zwangfrei im Lager.
Typische Einsatzbereiche sind Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und erforderlichem axialem Verschiebeweg. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius, was den Betrieb unter wechselnden thermischen Umgebungsbedingungen erlaubt.
Der massive Messingkäfig verleiht der Rollenführung eine hohe Festigkeit bei schnellen Drehzahlwechseln, Beschleunigungen und Vibrationen. Gegenüber Käfigen aus Stahlblech oder Kunststoff zeigt Messing ein günstiges Notlauf- sowie Dämpfungsverhalten und widersteht chemischen Einflüssen verschiedener Schmierstoffe. Da das Lager offen ausgeführt ist, benötigt die Lagerstelle eine externe Gehäusedichtung sowie eine bedarfsgerechte Fett- oder Ölschmierung. Die normale Radiallagerluft und die Toleranzklasse P0 unterstützen dabei den maßhaltigen Einbau in genormte Gehäuse- und Wellenpassungen.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage und Demontage erleichtert. Axialkräfte kann dieses Lager nicht aufnehmen; es dient als reines Loslager zur Aufnahme hoher Radialkräfte und gleicht axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei aus.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 48 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf genormte Wellensitze. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse Normal (P0 bzw. ABEC 1).
Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Messing bietet im Vergleich zu Standard-Blechkäfigen eine höhere Stabilität bei dynamischen Stoßbelastungen, Schwingungen und hohen Beschleunigungskräften. Zudem weist der Werkstoff günstige Gleiteigenschaften und eine hohe Beständigkeit gegenüber Schmierstoffzusätzen auf.
Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Temperaturgrenze im Betrieb maßgeblich von der thermischen Beständigkeit des eingesetzten Schmierstoffs ab.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das herkömmliche Radialspiel zwischen den Zylinderrollen und den Laufbahnen im unbelasteten Zustand. Sie eignet sich für Standard-Passungsauslegungen und durchschnittliche Betriebstemperaturen, bei denen keine unüblich große thermische Ausdehnung der Welle gegenüber dem Gehäuse kompensiert werden muss.
Da das Lager werksseitig ohne eigene Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion, etwa durch Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen. Die Schmierung kann je nach Drehzahl und Konstruktion mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgen, das vor Inbetriebnahme in die Lagerstelle eingebracht werden muss.
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