FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 13,00 € | 246,92 € |
| 5 | 25,99 € | 233,93 € |
Das Zylinderrollenlager NU316 -E-M1A von FAG nimmt als einreihiges Loslager mit den Maßen 80x170x39 mm hohe radiale Belastungen im Maschinenbau auf.
Das Zylinderrollenlager NU316 -E-M1A ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der Marke FAG. Bei einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm sowie einer Breite von 39 mm nimmt dieses Lager vorwiegend hohe radiale Kräfte auf. Dank der Linienberührung zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen überträgt die Konstruktion größere Lasten als Kugellager gleicher Abmessung. Konstrukteure nutzen diese Ausführung gezielt für Lagerungsstellen mit hohen Radialkräften.
Dieses Lager kommt in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte auf die Lagerstelle wirken. Als Loslager der Bauform NU gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lager selbst aus. Der Außenring besitzt feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch eignet sich das Wälzlager für rotierende Komponenten, bei denen betriebsbedingte Wellendehnungen aufgenommen werden müssen.
Die Zusatzbezeichnung M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, den der Außenring über seine Borde führt. Diese Außenbordführung stabilisiert den Käfig bei hohen Drehzahlen sowie bei starken dynamischen Kräften und Vibrationen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager separat montieren. Dies erleichtert den Einbau bei festen Passungen. Berücksichtigen Sie bei der Konstruktion, dass die Bauform NU keine axialen Führungskräfte übertragen kann.
Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 39 mm definiert das Lager präzise Einbaumaße für die Konstruktion. Prüfen Sie vor der Montage die Wellen- und Gehäusesitze auf Maßhaltigkeit und zylindrische Form.
Als Loslager besitzt diese Ausführung zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich nach beiden Seiten herausnehmen. Diese Konstruktion erlaubt axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse direkt im Lagerinneren, ohne die radiale Tragfähigkeit zu beeinträchtigen.
Dieses Nachsetzzeichen beschreibt eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit und widerstehen anspruchsvollen Betriebsbedingungen, Vibrationen sowie hohen Beschleunigungskräften. Die Führung über den Außenring sorgt für einen stabilen Lauf des Rollensatzes.
Nein, Zylinderrollenlager der Bauform NU dienen als reine Loslager und nehmen ausschließlich Radiallasten auf. Durch den bordlosen Innenring kann das Lager keine axialen Führungskräfte übertragen. Für kombinierte Belastungen oder die axiale Wellenführung müssen Sie ein separates Festlager oder eine Stützlagerbauform wie NJ vorsehen.
Durch die zerlegbare Bauweise lassen sich Außenring samt Rollenkranz und Innenring getrennt voneinander montieren. Dies vereinfacht die Montage bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse erheblich. Achten Sie beim Zusammenfügen der Lagerringe darauf, die Rollen und Laufbahnen nicht zu verkanten.
Dieses Lager besitzt offene Seiten sowie einen Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung. Die Schmierstoffversorgung mit Fett oder Öl erfolgt über die umgebende Gehäusekonstruktion. Um das Eindringen von Schmutz zu verhindern und das Schmiermittel im Lager zu halten, sind geeignete externe Gehäusedichtungen erforderlich.
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