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NKE
Zylinderrollenlager NKE NU321 -E-M6-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 105 mm
- Außendurchmesser
- 225 mm
- Breite
- 49 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 9,1 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 21,86 € | 415,37 € |
| 5 | 43,72 € | 393,51 € |
Zylinderrollenlager NKE NU321 -E-M6-C3
Es verfügt über eine Bohrung von 105 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm sowie eine Breite von 49 mm. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt diese Bauart hohe Radialkräfte auf. Als offenes Wälzlager ohne Dichtungen ist dieses Lager für öl- oder fettgeschmierte Systeme ausgelegt und entspricht der Toleranzklasse P0 (ABEC 1).
Welche Aufgaben erfüllt das Zylinderrollenlager NU321 -E-M6-C3 als Loslager?
Dieses einreihige Zylinderrollenlager dient vor allem zur Aufnahme hoher radialer Führungskräfte in Lagerungsanordnungen mit thermischen Längenänderungen. Die NU-Bauform fungiert als Loslager, da der Innenring bordlos und somit beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Verschiebungen der Welle infolge thermischer Ausdehnung zwangfrei im Lagerinneren aus. Die getrennten Lagerringe lassen sich separat montieren, was die Handhabung bei Montage und Wartung erleichtert.
Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?
Die Kombination aus massivem Messingkäfig und erhöhter radialer Lagerluft C3 erweitert den Einsatzbereich bei thermischer Beanspruchung. Ein Messingkäfig führt die Rollen auch bei Vibrationen sicher und zeigt Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen. Die vergrößerte Lagerluft C3 gleicht Gehäusepassungen oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring aus, damit das Lager im Betrieb frei läuft. Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.
Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU321 -E-M6-C3 auf?
Dieses Lager besitzt eine Innenbohrung von 105 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm und eine Einbaubreite von 49 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Radialrollenlager in Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1). Wegen der offenen Ausführung ohne Dichtscheiben benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung der Anschlusskonstruktion gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und separat auf der Welle montieren. Im Betrieb fungiert das Bauteil als Loslager, welches axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse reibungsarm im Lagerinneren ausgleicht.
Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 vorteilhaft?
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn feste Wellenpassungen den Innenring aufweiten oder starke Temperaturdifferenzen im Betrieb auftreten. Dadurch bleibt die Leichtgängigkeit auch bei Erwärmung im Betrieb erhalten.
Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig aus?
Der verbaute Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Verschleißfestigkeit aus. Er führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich besonders gut für Anwendungen mit Schwingungen, Stößen oder hohen Beschleunigungskräften. Zudem widersteht Messing den meisten industriellen Schmierstoffen und Alterungsprodukten im Schmiersystem problemlos.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?
Der Hersteller NKE Steyr gibt für diese Ausführung einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius an. Der massive Messingkäfig sowie die formstabilen Lagerringe ermöglichen den Einsatz in diesem weiten Temperaturfenster, sofern ein temperaturbeständiger Schmierstoff verwendet wird und die Schmierung regelmäßig erfolgt.
Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?
Da das Lager ungedichtet und ohne Schmiernut im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über die umliegende Gehäusekonstruktion. Je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl lässt sich das Zylinderrollenlager mit Schmierfett oder über einen kontinuierlichen Ölkreislauf versorgen. Eine sorgfältige Erstbefettung oder Ölversorgung vor der Inbetriebnahme ist erforderlich.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint
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