NJ2213 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2213 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2213 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
1,61 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2213 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ2213 -E-M1

Zylinderrollenlager NJ2213 -E-M1 mit den Maßen 65x120x31 mm dient als radial hoch belastbares Stützlager mit einseitig herausnehmbarem Innenring.

Das Zylinderrollenlager NJ2213 -E-M1 von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 31 mm passt das Bauteil präzise in genormte Gehäuseaufnahmen. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus, was für eine geschlossene, stabile Ringgeometrie sorgt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2213 -E-M1?

Dieses Radial-Rollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit dominierender Radiallast, bei denen Wellen zusätzlich in einer Richtung axial geführt werden müssen. Als Stützlager nimmt die Bauform NJ Axialkräfte einseitig über die Borde auf, während thermisch bedingte Längenänderungen in Gegenrichtung über den axialen Verschiebeweg ausgeglichen werden. Typische Einsatzfelder finden sich in starren Lagerungsanordnungen des Maschinenbaus, bei denen eine hohe radiale Belastbarkeit und eine einseitige axiale Begrenzung erforderlich sind.

Welche konstruktiven Besonderheiten zeichnen die Bauform NJ aus?

Die NJ-Konstruktion besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse ermöglicht. Dies vereinfacht Montage- sowie eventuelle Demontagearbeiten bei Revisionen. Für den einwandfreien Lauf ist die Einbaurichtung entscheidend, damit die axiale Führungslast auf den vorgesehenen Bord trifft.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2213 -E-M1?

Das Lager weist eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Breite von 31 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen maßgenauen Austausch in bestehenden Industrie- und Getriebekonstruktionen.

Was bedeutet die Bauform NJ bei einem Zylinderrollenlager?

Die Bezeichnung NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Das Bauteil führt die Welle in einer axialen Richtung und ermöglicht in Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg, um Längenausdehnungen aufzufangen.

Warum ist der Innenring beim NJ2213 -E-M1 einseitig herausnehmbar?

Durch den fehlenden zweiten Bord am Innenring lässt sich das Lagerpaket zerlegen. Innenring und Außenring samt Rollenkranz können unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden. Das erleichtert Einpressvorgänge und vereinfacht Wartungsarbeiten im Betrieb.

Verfügt der Außenring über eine Schmierbohrung?

Der Außenring dieser Ausführung ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung gefertigt. Der Schmierstoff muss der Lagerstelle folglich von der Stirnseite aus über das Gehäuseumfeld oder entsprechende Schmierkanäle im Lagersitz zugeführt werden.

Welche Belastungen kann das einreihige Lager aufnehmen?

Ein einreihiges Zylinderrollenlager ist primär auf die Aufnahme sehr hoher Radialkräfte ausgelegt. In der NJ-Ausführung kann es zusätzlich leichte bis mäßige Axiallasten in einer Richtung übertragen, dient jedoch nicht als beidseitig fixierendes Festlager.

Wie unterscheidet sich die NJ-Bauform von einem NU-Lager?

Ein NU-Lager besitzt bordlose Innenringe und fungiert als reines Loslager ohne axiale Führungsfunktion. Das NJ-Lager verfügt dagegen über einen Bord am Innenring und übernimmt dadurch eine einseitige axiale Stützfunktion für die gelagerte Welle.

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