NUP318 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP318 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP318 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,28 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP318 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NUP318 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP318 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Festlager mit Messingkäfig für Wellendurchmesser von 90 mm bei 190 mm Außendurchmesser.

Das Zylinderrollenlager NUP318 -E-M1 verbindet hohe radiale Tragfähigkeit mit der Eignung zur beidseitigen axialen Führung einer Welle. Als einreihiges Rollenlager mit den Abmessungen 90 x 190 x 43 mm nimmt dieses Wälzlager schwere Radialkräfte über den Linienkontakt seiner Zylinderrollen auf. Durch die Bauform NUP dient die Konstruktion als vollwertiges Festlager für Industrieantriebe und Getriebe, bei denen Wellenpositionen axial fixiert werden müssen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP318 -E-M1 als Festlager?

Konstruktionen im Maschinen- und Anlagenbau nutzen Zylinderrollenlager der Bauform NUP überall dort, wo hohe Radialbelastungen mit wechselnden Axialkräften zusammentreffen. Dank der beiden festen Borde am Außenring sowie des festen Bords mit loser Bordscheibe am Innenring übernimmt das Lager die axiale Führung der Welle in beiden Richtungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben und Antriebseinheiten mit starrer Wellenlagerung.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig und die Bauform des NUP318 -E-M1 aus?

Der massive Messingkäfig verleiht dem Wälzlager eine hohe Stabilität gegen dynamische Massenkräfte, Stoßbelastungen und Vibrationen. Zusammen mit dem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich die Ausführung auch für thermisch anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Die normale Radiallagerluft ist für standardmäßige Passungsverhältnisse ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, muss die Lagerstelle im Gehäuse extern abgedichtet und geschmiert werden.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NUP318 -E-M1 aus?

Dieses einreihige Wälzlager verfügt über 90 mm Bohrung, 190 mm Außendurchmesser und 43 mm Breite sowie einen massiven Messingkäfig. Gemäß Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) gefertigt, nimmt es als Festlager neben hohen radialen Kräften auch axiale Führungskräfte in beiden Richtungen auf.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NUP?

Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring mit loser Bordscheibe kennzeichnen diese Ausführung. Dieser Aufbau ermöglicht den Einsatz als Festlager zur beidseitigen axialen Führung der Welle und stützt Längskräfte im laufenden Betrieb zuverlässig ab.

Was bedeutet die normale Lagerluft bei diesem Lager?

Als herstellerseitig definiertes Lagerspiel im unverbauten Zustand dient die normale Radiallagerluft dazu, das Betriebsspiel nach dem Einpressen und bei betrieblicher Erwärmung aufrechtzuerhalten. Sie eignet sich für Standardanwendungen ohne extreme Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring.

Warum ist das Zylinderrollenlager NUP318 -E-M1 mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Messingkäfige zeichnen sich durch hohe mechanische Belastbarkeit aus und führen die Zylinderrollen präzise. Sie eignen sich für dynamische Kräfte sowie Schwingungen und unterstützen den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da dieses Zylinderrollenlager keine werkseitigen Dichtscheiben besitzt und der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierstoff über die Gehäusekonstruktion. Um das Eindringen von Schmutz und den Schmierstoffaustritt zu vermeiden, sind externe Gehäusedichtungen vorzusehen.

Für welche Wellendurchmesser ist das Zylinderrollenlager NUP318 -E-M1 ausgelegt?

Mit einem Innendurchmesser von exakt 90 mm ist die Bohrung für entsprechende 90-mm-Wellen gefertigt. Der Außendurchmesser beträgt 190 mm bei einer Baubreite von 43 mm. Vor dem Einbau sind Welle und Gehäusebohrung auf passende Lagersitze zu prüfen.

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