SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Zylinderrollenlager NCF2948 CV von SKF ist ein einreihiges, vollrolliges Stützlager mit den Hauptabmessungen 240 x 320 x 48 mm für hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NCF2948 CV nimmt als einreihiges Wälzlager sehr hohe radiale Kräfte auf. Dieses offene Lager stammt von SKF und verzichtet konstruktionsbedingt auf einen Käfig. Stattdessen nutzt die vollrollige Ausführung den vorhandenen Bauraum komplett mit zylindrischen Wälzkörpern aus. Mit einem Innendurchmesser von 240 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer schmalen Breite von 48 mm eignet sich diese Bauform für kompakte Konstruktionen.
Das Zylinderrollenlager NCF2948 CV kommt vor allem bei Konstruktionen zum Einsatz, die eine hohe radiale Tragkraft erfordern. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt das Lager besonders hohe Kräfte auf, arbeitet jedoch mit moderaten Drehzahlen. Als Stützlager führt es die Welle axial in eine Richtung und lässt thermische Längenänderungen in die Gegenrichtung zu.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Bauform ohne Dichtung erlaubt eine direkte Versorgung über das bauseitige Schmiersystem der Gesamtanlage.
Die Bauart NCF besitzt zwei feste Borde am Innenring und einen festen Bord am Außenring, ergänzt durch einen Haltering auf der Gegenseite. Dadurch überträgt dieses Stützlager einseitig Axialkräfte, während es gleichzeitig einen definierten axialen Verschiebeweg ermöglicht. Instandhalter und Konstrukteure achten darauf, dass die Einbaurichtung der vorherrschenden Axiallast entspricht.
Zudem ist dieses Lager in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über die Gehäusekonstruktion.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 240 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Breite von 48 mm. Diese Maße entsprechen einer besonders flachen Querschnittsreihe. Bei Reparaturen und Neukonstruktionen ermöglicht das Bauteil daher eine tragfähige Lagerung bei gleichzeitig kompaktem radialem und axialem Bauraum.
Bei einem vollrolligen Lager füllen Zylinderrollen den Raum zwischen den Laufbahnen vollständig aus, da kein trennender Käfig vorhanden ist. Durch die hohe Anzahl an Wälzkörpern fällt die radiale Tragfähigkeit entsprechend hoch aus. Da die Rollen aneinander abwälzen, eignen sich vollrollige Ausführungen bevorzugt für niedrige bis mittlere Drehzahlen sowie für Schwenkbewegungen.
Die Bauform NCF fungiert als Stützlager und nimmt Axiallasten aus einer Richtung auf. Zwei feste Borde am Innenring und ein Bord am Außenring sichern die Welle einseitig. In Gegenrichtung lässt die Lagergeometrie einen axialen Verschiebeweg zu, wodurch sich temperaturbedingte Längenausdehnungen der Welle zwangfrei ausgleichen können.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Der Außenring weist zudem weder eine Umfangsnut noch Schmierbohrungen auf. Die Schmierstoffversorgung mit Öl oder Schmierfett erfolgt daher direkt über die umgebende Gehäusekonstruktion. Externe Dichtungen der Baugruppe schützen die Laufbahnen vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
Dieses Zylinderrollenlager ist in der Standard-Toleranzklasse P0 gefertigt, die auch der Kennzeichnung ABEC 1 entspricht. Es besitzt eine normale Radiallagerluft. Das interne Betriebsspiel ist für gewöhnliche Passungsauslegungen und ausgeglichene Temperaturverhältnisse zwischen Innen- und Außenring im industriellen Standardbetrieb ausgelegt.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Lagers reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Für einen störungsfreien Betrieb muss der gewählte Schmierstoff auf diesen Temperaturbereich abgestimmt sein. Da das Lager keine temperaturempfindlichen Kunststoffkäfige oder Elastomerdichtungen enthält, bestimmt vor allem der eingesetzte Schmierstoff die thermische Einsatzgrenze.
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