NU1996 -M1A Zylinderrollenlager von FAG
NU1996 -M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1996 -M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
480 mm
Außendurchmesser
650 mm
Breite
78 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
72,45 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU1996 -M1A
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Zylinderrollenlager FAG NU1996 -M1A

Das Zylinderrollenlager NU1996 -M1A von FAG nimmt bei Abmessungen von 480x650x78 mm hohe Radialkräfte auf und fungiert als zerlegbares Loslager.

Beim Zylinderrollenlager NU1996 -M1A handelt es sich um ein einreihiges Großlager des Herstellers FAG für radiale Belastungen. Die Konstruktion besitzt einen Außendurchmesser von 650 mm, eine Bohrung von 480 mm sowie eine Breite von 78 mm. Als offenes Wälzlager ohne Dichtungen ausgeführt, ist die Konstruktion für den Einsatz in extern geschmierten Gehäusen konzipiert. Die Fertigung erfolgt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 mit normaler Radiallagerluft.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1996 -M1A als Loslager?

Als reines Loslager dient diese Bauform dazu, thermisch bedingte Längenänderungen von Wellen zwangfrei auszugleichen. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Diese Trennbarkeit erleichtert die Montage und Demontage des Lagers. Das Bauteil überträgt ausschließlich Radialkräfte und eignet sich für Lagerungsanordnungen, bei denen axiale Verschiebungen direkt im Wälzkörpersatz stattfinden müssen.

Welche Funktion erfüllt der außenbordgeführte Messingkäfig M1A?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Außenbordführung führt die Zylinderrollen präzise bei hohen Drehzahlen und vermindert die auf den Käfig wirkenden Führungskräfte. Das massive Material Messing verleiht dem Wälzkörpersatz Festigkeit gegenüber stoßartigen Belastungen und Schwingungen. Zudem unterstützt der Werkstoff einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Aufgaben übernimmt die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU1996 -M1A?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen glatten, bordlosen Innenring. Dadurch nimmt das Lager ausschließlich Radiallasten auf und gestattet axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse innerhalb des Lagers. Der beidseitig herausnehmbare Innenring lässt sich bei Montagearbeiten separat auf die Welle aufziehen.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU1996 -M1A auf?

Das Großlager besitzt eine Innenbohrung von 480 mm, einen Außendurchmesser von 650 mm und eine Gesamtbreite von 78 mm. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung für dieses einreihige Zylinderrollenlager.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M1A bei diesem FAG-Lager?

Das Kürzel M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig mit Führung am Außenringbord. Ein solcher Messing-Massivkäfig bietet mechanische Stabilität bei Vibrationen und Schwingungen. Die Außenbordführung unterstützt das Laufverhalten bei schnellen Beschleunigungen im laufenden Betrieb.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NU1996 -M1A?

Das Lager ist für eine Betriebstemperatur von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Elastomerdichtungen handelt, hängt die tatsächliche thermische Einsatzgrenze im Betrieb vor allem vom gewählten Schmierstoff und dessen Schmierintervallen ab.

Wie wird das offene Lager geschmiert und vor Verunreinigung geschützt?

Da dieses Modell werksseitig ohne Dichtungen sowie ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Der Schutz vor eindringenden Verunreinigungen und Feuchtigkeit wird über externe Dichtungen des umgebenden Gehäuses sichergestellt.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse bietet das Lager?

Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht den Fertigungstoleranzen der Klasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Standardklasse eignet sich für industrielle Lagerungsanordnungen mit regulären Passungen auf Welle und Gehäuse.

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