KOYO
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 8,66 € | 164,49 € |
| 5 | 17,32 € | 155,83 € |
Das Zylinderrollenlager NU2219 von JTEKT-KOYO (95x170x43 mm) fungiert als zerlegbares Loslager für hohe radiale Lasten im industriellen Dauereinsatz.
Mit dem Zylinderrollenlager NU2219 erhalten Instandhalter und Konstrukteure ein offenes, einreihiges Radialrollenlager mit normaler Lagerluft. Die Zylinderrollen übertragen hohe Radialkräfte durch Linienkontakt auf die Laufbahnen. Der geführte Stahlblechkäfig hält die Rollenkörper gleichmäßig auf Abstand und ermöglicht ruhigen Lauf in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad. Das Bauteil erfüllt die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für präzise Führung und Passgenauigkeit auf der Welle.
Dieses Lager nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Typische Anwendungsbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben oder an Zwischenwellen, bei denen Wärmedehnungen ohne axiale Zwangskräfte kompensiert werden müssen. Durch die Auslegung als reines Loslager lässt sich das Wälzlager flexibel mit einem Festlager auf der Gegenseite kombinieren.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch können Sie Innen- und Außenring separat auf Welle und Gehäuse montieren. Diese Zerlegbarkeit erleichtert Einbau sowie Wartung bei engen Platzverhältnissen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Baubreite von 43 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für einreihige Rollenlager dieser Baugröße und ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Baugruppen.
Die Kennzeichnung NU beschreibt ein Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen. Die Rollen können sich gegenüber der Innenringlaufbahn axial verschieben, weshalb die Bauform als Loslager zur Aufnahme reiner Radiallasten dient.
Bei diesem Modell liegt die normale Radiallagerluft vor, die für übliche Passungsverhältnisse und Standard-Betriebstemperaturen ausgelegt ist. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN (entsprechend ABEC 1). Dies trägt zur Einhaltung standardisierter Maß- und Lauftoleranzen im industriellen Einsatz bei.
Da das Lager werkseitig offen ausgeführt ist und weder Deckscheiben noch Dichtungen besitzt, benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung im Gehäuse. Die Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt direkt über die Anschlusskonstruktion, weil der Außenring keine eigene Schmiernut oder Schmierbohrung besitzt.
Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Die Formstabilität der Ringe, der Wälzkörper und des Stahlblechkäfigs bleibt innerhalb dieser Spanne gewahrt. Bei der Auswahl des Schmierstoffs müssen Anwender darauf achten, dass dieser für die auftretenden Betriebstemperaturen freigegeben ist.
Im Lager führt ein stabiler Stahlblechkäfig die zylindrischen Wälzkörper. Dieser Käfigtyp zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus, beansprucht wenig Einbauraum und widersteht den mechanischen Belastungen im regulären Drehzahlbereich. Er eignet sich gleichermaßen für die Schmierung mit mineralischen Fetten und Ölen.