FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 35 | 3,84 € | 34,48 € |
Das Zylinderrollenlager RNU209 -E-XL-TVP2 von FAG Wälzlager bietet eine kompakte Lagerung mit 54,5 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite.
Das Zylinderrollenlager RNU209 -E-XL-TVP2 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager ohne Innenring. Durch diese Bauform laufen die Zylinderrollen direkt auf der gehärteten und geschliffenen Welle, wodurch wertvoller radialer Bauraum eingespart wird. Der Hersteller FAG Wälzlager fertigt diese Ausführung mit einem massiven Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung. Die Lagerung wird vor allem dort verwendet, wo bei begrenztem Platzangebot hohe radiale Kräfte aufgenommen werden müssen.
Diese Bauform kommt zum Einsatz, wenn eine Konstruktion mit hoher radialer Tragfähigkeit bei minimalem radialem Querschnitt gefordert ist. Typische Einsatzfälle finden sich bei Lagerungen mit eng begrenztem radialem Bauraum, bei denen axiale Längenänderungen der Welle zwanglos ausgeglichen werden sollen. Da der Rollensatz unmittelbar auf dem Wellenzapfen abrollt, unterstützt das Wälzlager eine besonders steife Wellenführung und reduziert das Gesamtgewicht der Konstruktion.
Weil das Lager ohne eigenen Innenring ausgeführt ist, fungiert die Welle selbst als innere Laufbahn. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb muss der Wellensitz präzise gehärtet und feinstbearbeitet sein, um den mechanischen Beanspruchungen standzuhalten. Zu beachten ist zudem, dass der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung geliefert wird. Die Schmiermittelzuführung mit Fett oder Öl muss daher stirnseitig an der Lagerstelle vorgesehen werden. Das Gehäuse ist auf den Außendurchmesser von 85 mm und die Breite von 19 mm abzustimmen.
Die Ausführung ohne Innenring lässt die Zylinderrollen direkt auf der entsprechend vorbereiteten Welle laufen. Mit einem Rollenhüllkreisdurchmesser von 54,5 mm, einem Außendurchmesser von 85 mm und einer Breite von 19 mm eignet sich das Lager für radial belastete Lagerstellen mit geringem Bauraum.
Die Bohrung unter den Rollen beträgt 54,5 mm. Der Außendurchmesser misst 85 mm und die Lagerbreite liegt bei 19 mm. Zudem besitzt das Lager einen Außenring ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrungen.
Der Verzicht auf den Innenring spart radialen Bauraum und ermöglicht bei gleichem Gehäusedurchmesser eine Welle mit größerem Durchmesser. Zudem vereinfacht die Bauform die Montage, da der Außenring mit Rollenkranz separat auf die Welle geschoben werden kann.
Da die Rollen direkt auf dem Zapfen laufen, dient die Welle als Gegenlaufbahn. Der Lagersitz muss deshalb gehärtet, geschliffen und frei von Beschädigungen sein. Die bearbeitete Wellenoberfläche übernimmt somit direkt die Funktion der Laufbahn.
Da der Außenring keine Schmiernut oder Bohrungen aufweist, wird das Schmiermittel seitlich über die Stirnflächen zugeführt. Je nach Einsatzbedingungen und Drehzahlen kommen geeignete Wälzlagerfette oder Schmieröle zum Einsatz.
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