SL192308 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL192308 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL192308 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,012 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL192308 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL192308 -C3

Das Zylinderrollenlager SL192308 -C3 von INA bietet als vollrolliges Stützlager mit 40 mm Bohrung eine hohe radiale Tragfähigkeit bei axialer Verschiebbarkeit.

Das Zylinderrollenlager SL192308 -C3 von INA ist ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager für schwere radiale Lasten. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt die Konstruktion den Bauraum vollständig mit Zylinderrollen aus. Mit den Abmessungen von 40 mm Innendurchmesser, 90 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite kommt diese Ausführung vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Kräfte auf engem Raum aufgenommen werden müssen.

Welche Belastungen nimmt das Zylinderrollenlager SL192308 -C3 als Stützlager auf?

Dieses vollrollige Wälzlager ist für Lagerungsanordnungen mit sehr hohen Radiallasten und einseitiger Axialführung konzipiert. Die Bauform als Stützlager lässt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse in festgelegten Grenzen zu. Zudem nimmt das Lager axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Da vollrollige Lager eng aneinanderliegende Rollen führen, sind sie vorrangig für mittlere Drehzahlen bei hohen Radialkräften ausgelegt.

Was bedeuten die C3-Lagerluft und die offene Bauform für die Konstruktion?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Erwärmung oder radiale Einschnürungen durch feste Passungen aus, ohne dass die Rollen verspannen. Als offenes Lager besitzt das SL192308 -C3 keine integrierten Dichtungen. Daher erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Ausführung ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt und fertigungstechnisch in die Toleranzklasse P0 eingeordnet.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL192308 -C3?

Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 33 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen für den Einbau auf passenden Wellenzapfen und in Gehäusebohrungen.

Was zeichnet ein vollrolliges Zylinderrollenlager aus?

Durch den Verzicht auf einen Wälzkörperkäfig ist der Rollenraum vollständig mit Rollen gefüllt. Diese dichte Bestückung bewirkt eine hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit, begrenzt jedoch die zulässige Grenzdrehzahl im Vergleich zu Ausführungen mit Käfig.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Stützlager?

Als Stützlager führt das Lager die Welle radial und nimmt zusätzlich Führungskräfte aus genau einer Richtung axial auf. Gleichzeitig erlaubt die Konstruktion des Innenrings einen axialen Verschiebeweg, um Längenausdehnungen der Welle spannungsfrei auszugleichen.

Warum ist die Lagerluftklasse C3 bei diesem Lager wichtig?

Mit der Lagerluftgruppe C3 steht ein größeres radiales Betriebsspiel als bei der Normalausführung zur Verfügung. Dadurch bleibt das Lager auch bei betriebsbedingter Erwärmung bis 150 Grad oder festen Passungssitzen leichtgängig, da das Spiel nicht vorzeitig auf null schrumpft.

Wie wird das offene Lager SL192308 -C3 geschmiert und abgedichtet?

Ohne integrierte Dichtungen übernimmt die umgebende Gehäusekonstruktion den Rückhalt des Schmierstoffs sowie den Schutz vor Verschmutzung. Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr axial an die Laufbahnen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Für den ordnungsgemäßen Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen Grundölviskosität und thermische Stabilität exakt auf diesen Temperaturbereich abgestimmt sind.

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