SKF
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Das Zylinderrollenlager NU304 ECP/C3 von SKF nimmt als einreihiges Loslager mit 20 mm Bohrung und 52 mm Außendurchmesser hohe Radialkräfte auf.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU304 ECP/C3 verbindet eine kompakte Bauform mit einer optimierten Innenkonstruktion für radiale Beanspruchungen. Das offene Lager besitzt eine Breite von 15 mm und überträgt durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen hohe Radialkräfte. Dank der Fertigung von SKF erfüllt die Konstruktion Vorgaben an die Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 sowie eine erhöhte Laufgenauigkeit nach P6.
Das Zylinderrollenlager NU304 ECP/C3 dient vorrangig als klassisches Loslager bei rotierenden Wellen. Da der Innenring keine Borde aufweist und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist, gleicht das Lager betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle im Gehäuse axial zwangfrei aus. Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen, an denen rein radiale Führungsaufgaben anfallen und axiale Kräfte separat abgestützt werden.
Der Polyamidkäfig führt die Wälzkörper und erlaubt einen geräuscharmen Lauf innerhalb des zugelassenen Temperaturbereichs von -30 bis +120 Grad Celsius. Die vergrößerte Radiallagerluft der Klasse C3 gleicht Maßänderungen aus, die bei strammen Passungen oder thermischen Unterschieden zwischen Außen- und Innenring auftreten. Beim Einbau in eine Baugruppe sind eine externe Gehäuseabdichtung sowie eine geeignete Schmierstoffversorgung vorzusehen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Breite von 15 mm auf. Diese Maße ermöglichen den Einbau in passende Lagergehäuse bei rein radialer Belastungsrichtung.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und separat montieren. Im Betrieb erlaubt dieser Aufbau eine axiale Verschiebung zwischen Welle und Gehäuse in beiden Richtungen.
Das Nachsetzzeichen C3 verweist auf eine größere radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses zusätzliche Spiel mindert das Risiko eines Rollenklemmens, wenn Betriebstemperaturen zu einer Wärmeausdehnung führen oder enge Passungsübermaße den Innenring aufweiten.
Die Kennzeichnung ECP steht für eine optimierte Innenkonstruktion mit einem leichten Käfig aus Polyamid. Der Werkstoff dämpft Laufgeräusche im Betrieb und eignet sich für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +120 Grad Celsius bei kontinuierlicher Schmierung.
Als offenes Lager besitzt das Bauteil ab Werk keine integrierten Dichtscheiben und enthält keine Schmierfettfüllung. Die Schmierung erfolgt über das umgebende System mit Öl oder Wälzlagerfett. Externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe schützen das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeitseintritt.
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