SL045028 -D-PP Zylinderrollenlager von INA
SL045028 -D-PP Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL045028 -D-PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
95 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
zwei Ringnuten im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
10,668 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL045028 -D-PP
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Zylinderrollenlager INA SL045028 -D-PP

Das Zylinderrollenlager SL045028 -D-PP von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Festlager mit 140 mm Bohrung, 210 mm Außendurchmesser und beidseitiger Lippendichtung.

Mit dem Zylinderrollenlager SL045028 -D-PP von INA erhalten Sie ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese vollrollige Ausführung den vorhandenen Bauraum komplett mit Rollenkörpern aus, wodurch sie besonders hohe Radialkräfte aufnehmen kann. Als Festlager führt diese Bauform die Welle zusätzlich in beide axiale Richtungen. Die werkseitig integrierten Lippendichtungen an beiden Seiten tragen dazu bei, den Schmutzeintritt zu verringern und den Schmierstoff im Wälzraum zu halten.

Wofür eignet sich das zweireihige Zylinderrollenlager SL045028 -D-PP?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform bevorzugt in schwer belasteten Lagerungen, bei denen kompakte Abmessungen und maximale radiale Tragfähigkeit gefragt sind. Typische Einsatzbereiche finden sich bei stark beanspruchten Wellenlagerungen mit beidseitiger axialer Führungsfunktion im Maschinen- und Anlagenbau. Da das Lager beidseitig abgedichtet ist, eignet es sich für staubige oder feuchte Umgebungsbedingungen. Das integrierte Schmiersystem mit Nut und Schmierbohrungen ermöglicht bei Bedarf ein gezieltes Nachschmieren im eingebauten Zustand.

Welche Vorteile bietet die vollrollige Bauweise mit Lippendichtung?

Die vollrollige Konstruktion bietet die größtmögliche Anzahl tragender Rollen, begrenzt jedoch die zulässige Drehzahl im Vergleich zu Lagern mit Käfig. Beachten Sie vor dem Einbau den zulässigen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius, welcher maßgeblich durch den Werkstoff der elastischen Lippendichtungen bestimmt wird. Für präzise Lagersitze entspricht dieses Modell der gängigen Toleranzklasse Normal (P0/PN bzw. ABEC 1) und verfügt über eine standardmäßige, normale Radiallagerluft.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL045028 -D-PP aus?

Dieses zweireihige Lager besitzt keinen Käfig und ist vollrollig ausgeführt. Dadurch nimmt es auf kleinem Bauraum besonders hohe radiale Kräfte auf. Es dient als Festlager zur beidseitigen axialen Führung und verfügt über elastische Lippendichtungen an beiden Stirnseiten.

Welche Abmessungen hat das Wälzlager SL045028 -D-PP?

Die Hauptabmessungen betragen 140 mm für den Innendurchmesser (Bohrung), 210 mm für den Außendurchmesser und 95 mm in der Gesamtbreite. Anhand dieser Anschlussmaße können Konstrukteure und Instandhalter Lagersitze und Wellenabsätze exakt abstimmen.

Warum ist das Zylinderrollenlager vollrollig konstruiert?

Bei einer vollrolligen Ausführung füllen Rollen den gesamten Umfang der Laufbahn aus. Da kein Käfig Platz beansprucht, steigt die Anzahl der Wälzkörper deutlich an. Das vergrößert die tragende Kontaktfläche und sorgt für eine hohe radiale Belastbarkeit bei moderaten Drehzahlen.

Welche Funktion erfüllen die Lippendichtungen an diesem Lager?

Die beidseitigen Dichtlippen decken den Innenraum des Lagers gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig wirken sie einem unkontrollierten Austreten des Schmierstoffs entgegen. Dies unterstützt die Funktion der Wälzkörper auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Diese Spanne wird primär durch das Material der Dichtelemente und die Schmierstoffauslegung bestimmt. Bei Anwendungen oberhalb von 80 Grad Celsius würden die Dichtlippen ihre Elastizität einbüßen.

Kann das SL045028 -D-PP nachgeschmiert werden?

Eine Nachschmierung ist über die radialen Schmierbohrungen und die umlaufende Nut möglich. Dadurch lässt sich frischer Schmierstoff direkt in das Wälzsystem leiten, ohne dass das Gehäuse oder das Lager vollständig demontiert werden müssen.

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