NCF2918 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN
NCF2918 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF2918 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
125 mm
Breite
22 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,835 kg
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Zylinderrollenlager ZEN NCF2918 -V-C3
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Zylinderrollenlager ZEN NCF2918 -V-C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF2918 -V-C3 von ZEN bietet mit den Maßen 90x125x22 mm eine hohe radiale Tragfähigkeit und axialen Verschiebeweg.

Das Zylinderrollenlager NCF2918 -V-C3 kommt überall dort zum Einsatz, wo auf engem Bauraum sehr große Radialkräfte wirken. Als einreihiges Stützlager nimmt diese Konstruktion radiale Lasten sowie axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf, während sie in der Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Hersteller ZEN fertigt die Ausführung in der Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1. Das offene Lager ohne Dichtscheiben deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Wann empfiehlt sich das Zylinderrollenlager NCF2918 -V-C3 als Stützlager?

Diese Bauform wird vor allem für Wellenlagerungen mit begrenztem radialem Einbauraum und hohen Lastanforderungen gewählt. Da die Zylinderrollen die Last über Linienkontakt übertragen, eignet sich die Baugruppe für hohe Belastungen. Die Stützlager-Funktion erlaubt es, Längenänderungen der Welle durch Erwärmung gezielt im Lager auszugleichen. Durch den Verzicht auf Nut und Schmierbohrung am Außenring bleibt die Wandung stabil, während die Schmierung über das umgebende Gehäuse erfolgt.

Welche Eigenschaften bieten Vollrolligkeit und C3-Lagerluft beim NCF2918 -V-C3?

Durch die vollrollige Bauart ohne Käfig nutzt das Lager den verfügbaren Rollenraum vollständig aus, was die radiale Belastbarkeit im Vergleich zu Käfiglagern erhöht. Die vergrößerte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass bei einer Erwärmung von Welle oder Innenring kein schädliches Klemmen entsteht. Weil das offene Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, lässt es sich direkt in bestehende Schmierstoffkreisläufe einbinden und über externe Gehäusedichtungen schützen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NCF2918 -V-C3 aus?

Dieses Zylinderrollenlager besitzt eine vollrollige Ausführung ohne Käfig, wodurch viele Wälzkörper Platz finden. Es fungiert als einreihiges Stützlager mit festen Borden an einem Ring und nimmt hohe Radialkräfte sowie einseitige Axialkräfte auf. Zudem gleicht es axiale Wellenverschiebungen in Gegenrichtung aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NCF2918 -V-C3?

Die Hauptabmessungen betragen 90 mm für den Innendurchmesser (Bohrung), 125 mm für den Außendurchmesser und 22 mm in der Gesamtbreite. Mit diesen Maßen eignet sich das Lager für Konstruktionen mit geringem radialem Bauraum bei gleichzeitig hohen Anforderungen an die Belastbarkeit.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine radial vergrößerte Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, übermäßige Vorspannung zu vermeiden, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt werden.

Warum ist das Zylinderrollenlager vollrollig konstruiert?

Eine vollrollige Bauweise verzichtet auf einen trennenden Käfig zwischen den Wälzkörpern. Dadurch lässt sich eine hohe Rollenanzahl im Lager unterbringen. Das Resultat ist eine gesteigerte radiale Tragfähigkeit, weshalb diese Bauart bevorzugt bei hohen Belastungen mit moderaten Drehzahlen gewählt wird.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NCF2918 -V-C3?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da weder Dichtlippen noch Käfigelemente aus thermisch empfindlichen Werkstoffen vorhanden sind, bestimmen vor allem das externe Schmiermittel sowie die Maßstabilität der Stahlringe die thermischen Einsatzgrenzen der jeweiligen Lagerstelle.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über den Innenraum des Lagergehäuses. Je nach Betriebsbedingung kann eine Umlaufschmierung mit Öl oder eine Fettfüllung verwendet werden, die durch externe Gehäusedichtungen im System gehalten wird.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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