NU1048 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU1048 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1048 -M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
56 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
20,4 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU1048 -M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU1048 -M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 von FAG nimmt mit den Maßen 240x360x56 mm hohe Radialkräfte auf und fungiert als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für industrielle Wellenlagerungen mit hohen radialen Kräften. Als offenes Lager ausgelegt, lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Dieses Lager besitzt die Normaltoleranz P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und kommt ohne Schmiernut sowie ohne Schmierbohrung im Außenring aus.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 zum Einsatz?

Das Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 eignet sich für Lagerstellen, an denen hohe Radialbelastungen auftreten und axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden müssen. Durch die Bauform NU übernimmt das Bauteil die reine Loslagerfunktion in industriellen Lagerungen mit reiner Radialbelastung. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad, wodurch die Konstruktion thermisch anspruchsvolle Einsatzbedingungen abdeckt.

Welche Eigenschaften bieten der Messingkäfig M1 und die Lagerluft C3?

Der massive Messingkäfig M1 führt die Rollenkörper auch bei starken Vibrationen sowie wechselnden Drehzahlen sicher auf der Laufbahn. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 gleicht das Lager betriebsbedingte Erwärmungen sowie Passungsübermaße der Welle aus. Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtungen handelt, bestimmen Anwender das geeignete Schmiermittel und die externe Gehäuseabdichtung passend zur jeweiligen Konstruktion.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 aus?

Als reines Loslager konstruiert, besitzt das einreihige Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 von FAG einen bordlosen Innenring, der sich beidseitig herausnehmen lässt. Ein massiver Messingkäfig (M1) sowie die vergrößerte Lagerluft C3 machen das Bauteil zur passenden Wahl für hohe radiale Belastungen und anspruchsvolle Betriebsbedingungen.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Lager NU1048 -M1-C3?

Die Abmessungen betragen 240 mm Bohrungsdurchmesser, 360 mm Außendurchmesser und 56 mm Baubreite. Diese genormten Anschlussmaße ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch nimmt das Bauteil ausschließlich Radialkräfte auf und ermöglicht axiale Verschiebungen der Welle direkt im Lagerinneren. Dies wirkt Verspannungen durch wärmebedingte Längenausdehnungen im Betrieb entgegen.

Welche Funktion erfüllt die vergrößerte Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen gleicht Maßänderungen aus, wenn feste Passungen gewählt werden oder im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager freigegeben?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Die thermische Beständigkeit der Lagerringe und des Messingkäfigs unterstützt den Einsatz in Industrieanwendungen mit wechselnden thermischen Anforderungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU1048 -M1-C3 geschmiert?

Als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen erfordert das NU1048 -M1-C3 eine externe Schmierung mit Fett oder Öl über das umgebende Lagergehäuse. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzuführung über die seitlichen Gehäuseräume.

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