INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 376,33 € | 7.150,51 € |
| 3 | 752,68 € | 6.774,16 € |
Zylinderrollenlager SL045056 -D-PP von INA mit 280 mm Bohrung, 420 mm Außendurchmesser und 190 mm Breite für schwere Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager SL045056 -D-PP von INA bietet als massives Wälzlager für industrielle Schwerlastanwendungen eine hohe radiale Tragfähigkeit. Mit den Abmessungen von 280x420x190 mm nimmt das Bauteil hohe Kräfte bei kompaktem axialem Bauraum auf. Durch die beidseitige 2RS-Abdichtung ist das Innere vor Schmutzeintrag geschützt. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo Lagerungen zuverlässig unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen arbeiten sollen.
Zylinderrollenlager dieser Bauart sind vorrangig für die Aufnahme sehr hoher Radialkräfte auf engem Raum ausgelegt. Die Konstruktion stützt die Welle ab und kann axiale Führungskräfte aufnehmen. Durch die geschlossene Dichtungsausführung eignet sich das Lager für Einsatzbereiche, in denen offene Lagerstellen durch Partikel oder Feuchtigkeit beeinträchtigt werden könnten.
Die beidseitige 2RS-Dichtung dichtet das Wälzkörperinnere an beiden Stirnseiten gegen Schmutzpartikel und Feuchtigkeit ab. Der Schmierstoff verbleibt im Lagerinneren, was den Wartungsaufwand verringert. Über die umlaufende Schmiernut sowie die radialen Schmierbohrungen lässt sich Schmiermittel bei Bedarf gezielt zuführen, ohne die Dichtlippen zu beschädigen. Dies erleichtert das Nachschmieren und schützt die Laufbahnen vor Schmiermangel im laufenden Betrieb.
Mit einem Innendurchmesser von 280 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Breite von 190 mm beansprucht dieses Modell einen klar definierten Bauraum. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Sitz der Baugruppe auf der Welle sowie im Gehäuse.
Das Kürzel 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Berührungsdichtungen aus elastischem Werkstoff. Diese Dichtlippen liegen schleifend an und schützen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit sowie Schmutzpartikeln, während sie gleichzeitig das Austreten von Schmierfett verhindern.
Über eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen kann Schmierstoff im Rahmen regelmäßiger Wartungsintervalle direkt in das Lagerinnere nachgepresst werden. Die schützenden Dichtungen müssen hierfür weder demontiert noch mechanisch beansprucht werden.
Die schleifenden Dichtlippen an beiden Stirnseiten verhindern das Eindringen fester Partikel sowie von Spritzwasser in die Laufbahnen. Durch den zuverlässigen Schmierstoffrückhalt im Inneren trägt die Abdichtung dazu bei, vorzeitigen Verschleiß durch Mangelschmierung oder Verunreinigung zu vermeiden.
Bei der Montage dürfen Einpresskräfte nicht über die Wälzkörper oder die Dichtringe eingeleitet werden. Eine präzise ausgerichtete Anschlusskonstruktion trägt dazu bei, Verkantungen zu vermeiden, sodass die Dichtlippen über den gesamten Umfang gleichmäßig anliegen.
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