NU309 Zylinderrollenlager von KOYO
NU309 Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NU309

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,864 kg
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Zylinderrollenlager KOYO NU309
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Zylinderrollenlager KOYO NU309

Das Zylinderrollenlager NU309 von JTEKT-KOYO bietet mit 45x100x25 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager für den Maschinenbau.

Das Zylinderrollenlager NU309 von JTEKT-KOYO nimmt als einreihiges Radial-Rollenlager hohe Querkräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Belastungen auf. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm sowie einer Breite von 25 mm arbeitet das offene Lager in geschmierten Systemen im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.

Wo kommt das Zylinderrollenlager NU309 als Loslager zum Einsatz?

Das Zylinderrollenlager NU309 eignet sich für hoch belastete Lagerungsstellen im Maschinenbau. Da es als reines Loslager konstruiert ist, führt es die Welle nicht axial, sondern nimmt radiale Kräfte auf. Durch diese Eigenschaft gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der rotierenden Welle im Betrieb zwangfrei aus. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und hält die Reibung stabil.

Welche Besonderheiten zeichnen die NU-Bauform mit Normalspiel aus?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar bleibt. Diese Trennbarkeit erleichtert Montage und Wartung, da beide Ringe separat auf Welle und Gehäuse montiert werden können. Ausgeführt in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und mit normaler Radiallagerluft verlangt die Konstruktion eine saubere Fluchtung der Anschlussbauteile. Weil das Lager offen ausgeführt ist, sind Schmierstoffversorgung und Gehäuseabdichtung extern vorzusehen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU309 aus?

Einreihige Zylinderrollenlager dieser Bauart übertragen durch den Linienkontakt der Wälzkörper hohe Radialkräfte bei solider Formsteifigkeit. Das Modell NU309 verfügt über einen festen Doppelbord am Außenring und einen herausnehmbaren Innenring, wodurch es Loslageraufgaben in Wellenlagerungen übernimmt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU309?

Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm sowie einer Breite von 25 mm besitzt das Lager genormte Hauptabmessungen. Diese Abmessungen erlauben den Austausch in passenden Baugruppen. Bei der Konstruktion sind Gehäuse- und Wellensitze auf diese Maße abzustimmen.

Warum ist der Innenring beim Zylinderrollenlager NU309 herausnehmbar?

Der bordlose Innenring lässt sich axial in beide Richtungen aus dem Rollenkranz herausziehen. Dadurch lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren. Zudem gleicht das Lager im laufenden Betrieb axiale Verschiebungen der Welle aus, die beispielsweise durch betriebsbedingte Wärmeausdehnung entstehen.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0 bei diesem Wälzlager?

Die Einstufung P0 entspricht der normalen Toleranzklasse und ist vergleichbar mit ABEC 1. Sie definiert die zulässigen Abweichungen für Maß- und Rundlaufgenauigkeit. Für industrielle Antriebe bietet diese Genauigkeit eine zuverlässige Grundlage für gleichmäßigen Lauf.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager NU309 zulässig?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Da es sich um eine offene Ausführung mit Stahlblechkäfig handelt, bestimmt primär das eingesetzte Schmiermittel, in welchem Umfang dieser thermische Rahmen genutzt werden kann.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU309 geschmiert?

Da das Bauteil werkseitig über keine integrierten Dichtungen verfügt, benötigt es eine externe Schmierstoffzufuhr über die umgebende Konstruktion. Je nach Drehzahl und Betriebsbedingungen lässt sich Fett oder Öl einsetzen. Gleichzeitig ist das Lagergehäuse durch geeignete Dichtelemente vor dem Eindringen von Verunreinigungen zu schützen.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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