FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,35 € | 82,72 € |
| 30 | 8,70 € | 78,37 € |
Das Zylinderrollenlager NU2208 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist für hohe radiale Lasten als Loslager mit den Abmessungen 40x80x23 mm ausgelegt.
Das Zylinderrollenlager NU2208 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radialrollenlager für Anwendungen mit hohen Radialkräften. Bei diesem Modell von FAG handelt es sich um ein offenes Loslager in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Der Innenring ist beidseitig herausnehmbar, wodurch axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lager ausgeglichen werden können. Mit den Hauptabmessungen von 40 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite eignet sich die Ausführung für kompakte Konstruktionen.
Dieses einreihige Loslager kommt dort zum Einsatz, wo schwere Radialkräfte wirken und thermische Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Wellenlagerungen und Industriegetrieben. Da der Innenring keine Borde aufweist, nimmt das Bauteil ausschließlich radiale Kräfte auf. Die Zerlegbarkeit der Lagerringe erleichtert die Montage in getrennten Arbeitsschritten an Welle und Gehäuse.
Die Ausführungsvariante kombiniert einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig (M1A) mit einer leicht erhöhten Radiallagerluft der Gruppe C3. Der Messingkäfig zeichnet sich durch Formstabilität bei Vibrationen und Stoßbelastungen aus. Die C3-Lagerluft bietet zusätzlichen Spielraum, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen zu einer Verengung des Betriebsspiels führen. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad unterstützt den Einsatz unter entsprechenden thermischen Bedingungen.
Die Hauptabmessungen betragen 40 mm für die Bohrung, 80 mm für den Außendurchmesser sowie 23 mm in der Breite. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäusebohrungen sowie auf entsprechenden Wellensitzen.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar gefertigt ist. Dadurch dient die Einheit als reines Loslager, nimmt ausschließlich radiale Lasten auf und ermöglicht axiale Längenausgleiche direkt zwischen den Rollen und der Innenringlaufbahn.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum mindert das Risiko eines Festsetzens der Rollen, wenn sich Innen- und Außenring im Betrieb ungleichmäßig erwärmen oder stramme Einpassungen das Lagerspiel nach dem Einbau reduzieren.
Der mit dem Kürzel M1A bezeichnete Messing-Massivkäfig ist außenbordgeführt und führt die Zylinderrollen präzise. Massives Messing zeichnet sich durch Formstabilität gegenüber Schwingungen, dynamischen Schockkräften und anspruchsvollen Schmierbedingungen aus.
Für dieses Lager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, richtet sich der wirksame Einsatzbereich vor allem nach dem verwendeten Schmierstoff und der thermischen Beständigkeit der Umgebungskonstruktion.
Das Lager entspricht der Standardtoleranzklasse P0 bzw. PN, was der Klassifizierung ABEC 1 gleichkommt. Diese Einstufung definiert die Maß- und Rundlaufgenauigkeit nach industriellen Normen und eignet sich für klassische Maschinen- und Getriebeanwendungen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/