FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,42 € | 83,95 € |
| 30 | 8,83 € | 79,54 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 35 mm Bohrung und Messingkäfig hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt primär sehr hohe Radialkräfte auf. Mit den Hauptabmessungen von 35 mm Innendurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite entspricht das Wälzlager der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtungen und wird über die Gehäuseumgebung geschmiert. Durch den massiven Messingkäfig bleibt die Führung der Rollen auch bei Schwingungen stabil erhalten.
Als hochbelastbare Lagerstelle nimmt dieses Wälzlager schwere Radiallasten und einseitige Axialkräfte auf. Durch die Ausführung der Bauform NJ agiert die Einheit als Stützlager. Der Innenring besitzt einen festen Bord auf einer Seite, während der Außenring zwei Führungsborde aufweist. Dadurch nimmt das Bauteil neben dominierenden Radialkräften auch axiale Führungsführungskräfte aus einer Richtung auf. Für die Gegenrichtung bleibt ein axialer Verschiebeweg erhalten, was thermische Längenänderungen der Welle ausgleicht.
Die Kennzeichnung C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen aus, ohne dass das Lager verspannt. Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und eignet sich für rasche Beschleunigungen sowie Stoßbelastungen. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Zylinderrollenlager getrennt montieren.
Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Baubreite von 23 mm entspricht das Bauteil den Maßen der Reihe NJ2207. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung gefertigt, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich erfolgen muss.
Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager. Es nimmt Axialkräfte in einer Richtung auf und lässt in der Gegenrichtung eine axiale Verschiebung zu. Zudem lässt sich der Innenring zur Montage einseitig herausnehmen.
C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft, die über dem Standardbereich liegt. Dieses vergrößerte Spiel empfiehlt sich, wenn durch hohe Drehzahlen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring eine Wärmeausdehnung entsteht. So bleibt der reibungsarme Lauf auch unter thermischer Belastung erhalten.
Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen mit hoher Formstabilität. Er eignet sich besonders für Lagerungen mit Schwingungsbeanspruchung, wechselnden Drehzahlen oder Stoßbelastungen. Zudem unterstützt der Werkstoff Messing günstige Notlaufeigenschaften bei kurzzeitiger Mangelschmierung.
Das Wälzlager ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne schleifende Dichtelemente handelt, begrenzen weder Elastomere noch Standardfette die thermische Eignung. Der gewählte Schmierstoff in der Umgebungskonstruktion muss jedoch für diesen Temperaturbereich zugelassen sein.
Ja, offene Zylinderrollenlager besitzen keine werksseitige Fettfüllung. Vor der Inbetriebnahme ist das Bauteil mit einem passenden Schmieröl oder Schmierfett zu versehen. Bei der Gehäusekonstruktion ist darauf zu achten, dass weder Schmutzpartikel noch Feuchtigkeit in das Innere der Lagerstelle gelangen können.
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